Opinioni recensioni modifiche Manò Marine 22,52 Cabin [pag. 158]

Grazie per risposta lampo!
Effettivamente la Manó è spiccicata al SundayJob del 2003!!!
Eppure dalla documentazione... martedi ritorno in cantiere ad approfondire.
Ho pensato comunque di prendere un'Alpha4 da 20" per iniziare e di farci mettere i flap Lenco che, dalle letture, sembrano un must. L'anno prossimo valuteró un'elica di prua.
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Per quanto riguarda l'anno/modello ne ho viste e sentite e me ne hanno segnalate di tutte fino a modelli 2003/2004 proposti come 2008-2009!!!

Sicuramente all'uscita del modello nuovo molte 22,52 "primo tipo" ancora giacenti furono svendute dal cantiere ai rivenditori, ma questo fa parte della logica commerciale di ogni azienda.

E' quindi probabile che i rivenditori le abbiano poi vendute al primo proprietario negli anni successivi e quindi abbiano effettivamente navigato a partire da quell'anno.

Il doppio riscontro lo avrai verificando libretto barca/libretto libretto motore, ammesso che non sia stata motorizzata o rimotorizzata dopo.
Resta però sempre una 1^ serie, con qualche difettuccio e qualche vantaggio in più rispetto alla 2^

Per quanto riguarda l'elica, prima di partire "in palla" acquistandone un determinato tipo, farei le dovute verifiche in mare e con Tecnoelica.

Se è ferma da un tot occhio al sensore del trim che sul piede Alpha ha un difetto tradizionale: dopo un po' entra acqua, va in tilt e te ne accorgi solo dopo aver varato (e devi rivarare) perchè a terra e all'asciutto funziona.

Per l'elica di prua l'esperto è sicuramente doctord73!

Ho aggiornato la plancia strumenti.
Non badate alla qualità perché il Plexiglass ha ancora la pellicola di protezione:

Bello!
Ma non hai gli altri strumentini? (batteria, ecc)

trim, batteria e benzina sono sul pannello con gli interruttori.

Comunque secondo un mio punto di vista la produzione Manó Marine sembra proseguire con altro cantiere.
A me sembrano uguali...


Giupex.com

Si, scopiazzamenti ne vedo
Ma d'altronde gli stampi che girano son sempre quelli.
Da vedere e da capire le diverse qualità costruttive in termini di materiale, processi di produzione e allestimenti.

Stranamente non propone il 22,52!
Forse perchè c'è gia la proposta Salpa 23X?

In questo periodo sono preso da 1000 cose....
Comunque, un veloce aggiornamento sui lavori 2017

Rimessaggio, manutenzione (crociera nuova), risolti i vari problemi dello scorso anno (pompa benzina nuova, serbatoio sistemato e ricollegato a massa) sto affrontando l'ultimo.

Capire come mai a fine stagione ho trovato molta acqua dolce nel doppiofondo sotto il calpestio di cabina.

Ad essere sinceri l'avevo notata da tempo, ovvero da quando mi accorsi che un tubo del lavello wc perdeva, ma non capivo se l'acqua che asportavo era limitata alla zona subito sotto il gradino di cabina in cui c'è un tappo di ispezione.

Svuotato con una pompa a settembre che ha espulso molta acqua, il timore è che il foro di scolo che dovrebbe esserci lungo la linea di chiglia nella controstampata (sulla paratia disposta tra cabina e vano serbatoio) sia intasato.
Quello più a poppa (vano serbatoio/sala motore) è sicuramente libero.

La soluzione: aprire un tappo d'ispezione in cuccetta, a filo paratia, giusto per star tranquilli e verificare che lo scolo funzioni e che non mi ritrovi con altra acqua

Nel frattempo la barca va e prende correttamente giri e velocità

Con l'occasione verrà aperto il pulpito di prua creando due maniglioni
Rifatto il teak in pozzetto che l'anno scorso, causa vite nascosta, fu rotto
Spesa totale non minimale, ma contenuta (5-600 € ca per tutto)

Lucidata professionale e, se mi avanzano "due" soldi..... wrapping celeste metallizzato!
(Spesa 400-500 €)

Spero solo, viste le novità in famiglia, di riuscire almeno ad usare la barca.

E finalmente, dopo lavori lavori e lavori la mia Manò è in acqua

Credo sia inutile dirvi quanta ansia c'è stata dietro questo varo ma ne è valsa la pena.
Era lì ferma da due anni, piena di polvere ed immondizia.
Sostituite le due batterie
verificato tutto l'impinato elettrico
installato kit flap Lenco
tagliando motore con sostituzione anche del corpo valvola termostatica (ruggine con poche tracce di metallo ormai)
sostituzione dell'elica con una 20 4 (la capa è tosta)
sostituzione della scaletta
teak nuovo sulla plancetta di poppa
pannelli nuovi (i vecchi erano ormai fradici)
sedile nuovo
inverter nuovo
lucidatura dell'intera imbarcazione
decal MANO 22.52 sostituite
catena dell'ancora nuova
sostituito galleggiante del carburante
pulizia degli strumenti smarcraft opachi (smontati, lucidati con sidol e rimontati)
ovviamente antivegetativa autolevigante
più "varie ed eventuali"

Mi rimane da sostituire il teak nel pozzetto, qualcuno ha le dime giù fatte per caso?
lucidare il parabrezza in plexiglass (l'ho fatto con rinnova fari della arexons a mano ma è ancora un po opaco)
verificare come mai, quando do alimentazione al quadro, l'indicatore di velocità si posiziona pian piano sui 30 Kts con varie fluttuazioni
vorrei realizzare una passerella e non so dove agganciarla (mi dispiacerebbe bucare la plancetta per inserire il bicchierino)
comunque: il più è fatto!!!

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Ho il mio vecchio paiolato. Ma è spaccato in due e come dima si è rivelato poco affidabile pure per me.
Se vuoi posso chiedere se ne fanno 2, visto che il mio è stato appena realizzato