Motore etec 115 surriscaldamento [pag. 2]

Capitano di Fregata
lima74
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- 11/19
Può essere anche la pompa che non tira acqua a sufficienza
Capitano di Fregata
mezzo barcaiolo
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- 12/19
pompa = girante
"Laccetto di sicurezza sempre allacciato"
Antonio
naviga con: Yacht&Co. 17 Coster con Evinrude 75 e-tec (2011...)
navigava con Asso 44 con Suzuki 25 (1998-2010)
Capitano di Fregata
lima74
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- 13/19
Si ok ma io dico il corpo pompa, rovinato e la girare non lavora a dovere
Contrammiraglio
Seppiarolo
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- 14/19
Io farei una prova, fatti un giro a bassi regimi e vedi cosa succede, poi fattelo a medi ed a alti.

Il problema da quanto tempo lo fa?

Considera che potrebbe essere un problema di montaggio altezza motore sullo specchio di poppa, ovvero in certe condizioni l'elica fa un vuoto e quindi l'acqua non arriva alla girante.
Riccardo
Capitano di Corvetta
peppe81
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- 15/19
a bassi regimi e a velocità di dislocamento, lavora a temperatura più alta il motore, quindi se non ti fa il difetto a bassi regimi non è la girante, mentre quello che dice seppiarolo è vero, anche se poi potrebbe non essere il tuo problema
Capitano di Fregata
lima74
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- 16/19
se il problema è altezza del motore , secondo voi come si può risolvere?
Capitano di Corvetta
peppe81
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- 17/19
abbassandolo di qualche centimetro
Contrammiraglio
Seppiarolo
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- 18/19
Il meccanico che conosco, ha prima fatto una prova togliendo le protezioni di plastica per una maggiore quantità di acqua, poi non potendo abbassare ulteriormente il motore, ha allargato i fori con un trapano.
Problema risolto.
Riccardo
Utente allontanato
propcalc1
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- 19/19
Se i fori della presa acqua (presenti sul piede) sono anche solo parzialmente sopra l'ideale prolungamento della linea di chiglia, è normale che si verifichino surriscaldamento, default girante e pompa. E' quanto sistematicamente succede a quanti montano il motore più alto del dovuto per fargli prendere giri e così ovviare semplicisticamente ad un'elica errata.
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