Restyling Marshall M60 [pag. 3]

Per i gavoni in legno , controlla che il multistrato sia integro e asciutto , una bella scartata a togliere la vecchia vernice ormai sicuramente secca e scolorita, 2 mani di resina catalizzata a pennello, che ti creerà un fondo resistente , altra scartatina e 2 manidi poliuretanica a rullo.
Per la consolle, io andrei sempre di poliuretanica e se la passassi a spruzzo sarebbe la morte sua.

Ciao blu, grazie mille per il tuo interessamento....

OK, deciso, sverniciatore ad acqua!

Per quanto riguarda i fori sono molto piccoli, o 6 o 8 mm quindi lo stucco da solo va più che bene!

Per il gavone e il prendisole di prua lo lascio cosi anche se e un po secco magari lo rinforzo un po con il multistrato marino. Non voglio spendere altri 40 euro per la poliuretanica grigia.


Una volta tolta l anti vegetativa dalla chiglia come mi comporto? Do una leggera grattata, un paio di mani di fondo e poliuretanica??
Per la consolle poliuretanica a pennello. Non ho un compressore

Oggi niente lavoro, domani recupero tutto! Per quanto riguarda il motore non so come comportarmi. Vorrei fare il rimessaggio da solo perchè il meccanico mi ha chiesto 150- 200 € e per le mie tasche sono un po troppe.... Secondo voi mi conviene cambiare motore? consideriamo che è 400 cc, non è sottodimensionato?

Forse è arrivata l'ora di aprire un topic specifico nell aera motori. Che dite?? Grazie di cuore!

Con qualcosa in più trovi un buon 2 tempi usato, magari uno Yamaha 25 J , oppure un 521 Evinrude o Johnson, più consoni al tuo gommo e magari in buone condizioni.Apri un topic qui sul forum e vedrai che ne troverai parecchi in vendita.

Blu, grazie della risposta. Ti ho risposto nella altro topic nella sezione motori

Nel frattempo che sto facendo il rimessaggio al motore ho comprato l' ademprene forte e il negoziante aveva uno scatolone pieno di toppe riciclate da vecchi gommoni ne ho prese un paio spero siano in neoprene (erano mischiate con quelle in PVC, Ma quelle in neoprene erano piu lisce o almeno credo che la distinzione è corretta) e spero che il colore delle toppe sia giusto a me sembra un po piu chiaro.. speriamo bene

tutto ho speso 25 euro. Che ne dite?

Ragazzi io non mi sono fermato, mi sto dando da fare sul motore....

Per quanto riguarda il neoprene fortunatamente è del colore giusto, ieri però ho recuperato altro neoprene (credo, non so distinguerlo dal PVC) colore grigio e deciderò se mettere la toppa grigia o rossa su quell abrasione.

Sabato riprendo i lavori sia sul gommone che sul motore e vi tengo aggiornati.

Vorrei almeno togliere l antivegetativa per prepararlo alla verniciatura e vorrei verniciare il motore.

Aspetto che esce una bella giornata con temperatura più alta per fare gli incollaggi.

Vorrei capire come fare pressione sull incollaggio, siccome non è un foro ma un abrasione e la toppa e grande vorrei fare l incollaggio con il gommone in pressione ma una volta incollato come posso mantenere pressata la toppa??

Grazie amici aspetto vostri consigli!

Non serve mettere in pressione la toppa.....

Io al posto della pezza grigia incollerei una bandierina in neoprene....

Occhio alla temperatura e all'umidità..... Non è un buon periodo per incollare....

Joker1996 ha scritto:

Vorrei almeno togliere l antivegetativa per prepararlo alla verniciatura e vorrei verniciare il motore.

Se la chiglia sta bene (senza graffi troppo profondi o crepe) puoi limitarti a lucidare il gelcoat senza doverla verniciare (risparmiando tempo e denaro).....

Daniele grazie del consiglio, hai ragione la bandierina in neoprene da tutti un altro aspetto. Devo vedere dove comprarla!

Per le temperature ti ho detto cerco di trovare la giornata giusta!


Per la chiglia va verniciata il gelcoat e consumato. Devo dare prima il fondo e poi 1 mano di poliuretanica a rullo? Non ho il compressore