Problemi valvola di scarico e-tec 130 cv [pag. 6]

La mia dopo 2 stagioni che è stata pulita (circa 180h di utilizzo) si muove ancora bene, addirittura quest'estate prima di partire per le ferie, per tranquillità, ho smontato la parte elettrica e spostandola a mano si muoveva senza nessun tipo di resistenza, speriamo di non essermela tirata!!!

si potrebbero avere della foto della parte in questione?

Ma il problema riguarda solo il modello etec 130 o anche altri modelli?

Io continuo a sostenere di provare ad escludere la parte meccanica lasciando la sola parte elettrica a consumare un pochino di corrente ed evitare errori sulle'elettronica in quanto l'utilità reale di una simile valvola, non variando la fasatura ma intervenendo solo sull'accordatura dello scarico, è minima.

Quindi ti chiedono 3000€ per un pezzo che non serve?

andryb ha scritto:

Ma il problema riguarda solo il modello etec 130 o anche altri modelli?

Anche i 115hp

Sarebbe da provare e capire quanto si perde in prestazioni...e poi magari chiedere il reso in € dei CV persi ....

Se in un motore, un pezzo c’è, sicuramente esso ha una funzione. Mi piacerebbe capire bene la funzione e capire se sia prevista una manutenzione programmata.

faustinotnz ha scritto:

Se in un motore, un pezzo c’è, sicuramente esso ha una funzione. Mi piacerebbe capire bene la funzione e capire se sia prevista una manutenzione programmata.

E qui ti sbagli caro faustinoz, nelli eTec i pezzi che si devono rompere c'è li mettono apposta, proprio per far parlare tutti i sapienti. Che brutte parole manutenzione e Meccanico (notare la M maiuscola).

Saluti

@kiterman: La resa della valvola è davvero minima, se ne era già parlato, per quantificare saranno intorno ai 5cv ai bassi giri dove però dei cavalli ce ne sono pochi e quindi in percentuale sarà circa intorno al 10% di potenza in basso per poi ritornare ai cavalli normali in piena potenza. In compenso i 3000€ ci sono tutti e non sono o pochi!
A me sinceramente non piacerebbe non averla funzionante ammetto però che la cifra non la spenderei, piuttosto butto via il motore (è quasi una questione di principio!).

Resta il fatto che con tanta pazienza e con 60€ di guarnizioni torna nuova!