Gommone asso 570 restauro senza limiti!!! [pag. 4]

anche io ho un asso 57 con un yam 100 e ammiro l'idea molto particolare.
osservo con ammirazione in quanto non ho molta esperienza in campo nautico.
io farei una guardata su vari siti in quanto l'asso 57 non è proprio spazioso perlomeno suo fratello maggiore il 61 è piu grande e ogni tanto se ne vede qualcuno in vendita già efb.
cmq mi metto in scia e osservo e magari imparo qualcosa.
ICAB e se serve qualcosa sono qui

Come lo scopro ti faccio le foto ,dipende dal tampo

curiosita da chi ha gia fatto lavori su gommoni e barche, io ho sempre usato la resina poliestere in quanto con l'epossidica ho litigato abbastanza nella catalizzazione non si asciugava mai!!!!! anche se di consistenza inferiore almeno per quello che dicono va bene lo stesso o potrebbe creare problemi?
la sconsigliate? sugli altri gommoni l'ho sempre usata con buoni risultati ma non ho mai tenuto abbastanza il gommone per esserne certo al massimo un paio di anni
cosa mi consigliate?

Io ho sempre usato la poliestere, sia per le riparazioni che come fondo per la poliuretanica e mi sono sempre trovato bene.I cantieri che effettuano riparazioni e lavori sulle barche, usano quasi esclusivamente questa, credo per il buon rapporto costo / resa che presenta.

Anche io sono curioso di vedere che ne esce fuori, buon lavoro!!!

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sto litigando con le foto comunque qualcuno Sto arrivando! dirmi che idrogetto sarebbe nella forma e identico al castoldi ma non ce scritto nulla
l'altra foto e un pezzo di motore sul quale vorrei qualche consiglio visto che non lo conosco arrivano altre foto

questa e la pilotina non messa malissimo in quanto tutto vetroresina ma va ridotta in quanto taaaaanto ingombrante anche se ci potrei infilare il serbatoio all'interno

problema le leve per azionare la tegola e l'acceleratore fanno pena e non posso fissarle alla console in quanto hanno gli attacchi opposti qualcuno ha qualche idea??