Rifacimento totale Mercury America 25cv [pag. 7]

Guarnizioni arrivate e sembrano di ottima fattura! Ce ne sono anche per altre versioni di motore,quindi ne avanzerò un pò..

hai cominciato a montarli? se si cometi sembrano?

Allora, questa sera dovrei iniziare a montarne qualcuna e poi ti so dire..paraolio,cuscinetti e fasce elastiche mi sa che non mi arrivano prima della settimana prossima..questa sera chiudo il coperchio della testa,lo scarico,il pacco lamellare sul carter e il carburatore sul pacco lamellare..ho notato che nel kit non è compresa la guarnizione della vaschetta del carburatore e quella della vite sotto alla vaschetta che tiene fissata quest ultima al corpo del carburatore..provvederò a trovarle..

sono componenti originali o compatibili? se origianali hai fatto un totale della spesa?

che lavorone! Bravo complimenti!

fejax @
Hai sicuramente bruciato la guarnizione della testata ed il fatto che il motore si sia messo in moto è molto positivo.Significa che non hai grippato.Con la sostituzione di girante e guarnizione testa dovresti risolvere.Attenzione quando monti la guarnizione nuova.Cura che chi lo fa , si dedichi per bene alla piallatura millimetrica ,prima di montare la nuova.

bluprofondo60 ha scritto:

fejax @
Hai sicuramente bruciato la guarnizione della testata ed il fatto che il motore si sia messo in moto è molto positivo.Significa che non hai grippato.Con la sostituzione di girante e guarnizione testa dovresti risolvere.Attenzione quando monti la guarnizione nuova.Cura che chi lo fa , si dedichi per bene alla piallatura millimetrica ,prima di montare la nuova.

Bluprofondo io ti ringrazio, ma qui mi è stato detto che il mio motore non ha la guarnizione della testata

Fejax,guarda la prima foto che ho postato sul topic alla prima pagina e puoi avere una chiara idea di com è la testa del nostro motore..

Guarnizioni di ottima fattura a detta di un esperto e questa è una foto appena scattata..carter e basamento pronti per accogliere l'albero in attesa dei cuscinetti...

Ottimo... veramente le condizioni di quel motore sono incredibili... quasi pari a quelle di uscira da reparto fonderia/lavorazione