Tenuta in mare gommoni vs barche [pag. 6]

I gommoni vanno secondo me benissimo e sono molto affidabili,rapportati a barche di pari lunghezza,ma avete mai provato Un Mako,un Pursuit,un Grady,un Chris Craft,sicuramente hanno bisogno di motore ma in mare sono lame.

Ciao ragazzi, purtroppo il mio portafogli non mi ha permesso di acquistare grossi mezzi, ma nel mio piccolo e in soli 3 anni (ho 21 anni) ho gia cambiato 3 tipi di imbarcazione.
Il grande amore per la nautica e nato sul lago di como in vacanza con la fidanzata, appena diciottenne, e li che ho provato la mia prima imbarcazione, ho affittato per un ora un gommone di 5metri(non ricordo il modello) con motore 40cv 4t, da quel momento non sono piu riuscito a stare distante alla nautica da diporto. Due mesi dopo acquistai il mio primo gommone era un ilver con chiglia semirigida con yamaha 20 cv 2t autolube, andava fortissimo, molto affidabile anche con mare formato ti da sicurezza (forse era incoscenza )il problema maggiore e che non avendo la chiglia rigida non tagliava l'onda e sbatteva, altro fastidio erano gli schizzi e gli zaini le dotazioni e gli asciugamani sempre tra i piedi.
L'anno successivo ho comprato un rio 400 ole completamente da ristruttuare (tanta passione) in poco piu di 3 mesi l'avevo finito, montai uno yamaha 25j una bomba; scafo molto comodo e sicuro essendo autosvuotante e avendo il doppiofondo, da solo facevo 28 nodi di velocita massima,comodo veloce molto facile da manovrare e taglia bene l onda a mio parere (piu comodo del gommone) ma l abitabilita era un po sacrificata,questo mi ha portato ad acquistare un pilotina vega 499 anchessa completamente abbandonata e riportata a vivere, molto meno comoda da manovrare e un po meno sicura non avendo il doppiofondo ma molto piu comoda, ha tanti gavoni e la gabina !!!!
Concludendo, il mio parere e che il gommone e un mezzo molto pratico sicuro e soffre molto meno il rollio (rimgraziano gli amici che soffrono il mare) lo definirei un mezzo da soccorso pronto all uso in quasiasi condizzioni meteo, ma la barca e piu comoda e personalizzabile e a mio parere e molto affascinante !!!
Scusate se mi sono fatto prendere la mano !

Paccanover

se potevo provare ste barche ......., altro che porci la domanda se meglio gommone o barca di 6 mtr

comunque io avendo il gommone e essendo stato anche su delle barche di amici ,posso dire che tutto dipende da come e strutturata l'imbarcazione (per esempio miglio ha una barca che paragonata a un gommone di 6 mtr per me in navigazione e 10 volte meglio, come la barca sempre di un mio amico una 5,60 navica e tiene il mare da paura ecc..ecc.).io dico che il gommone senza ombra di dubbio è migliore ma ci sono barche ben strutturate che tengono il mare molto bene , non cè gommone o barca se non ben fatta che si possa paragonare a un'altro.

buon mare.

lupus ha scritto:

Paccanover

se potevo provare ste barche ......., altro che porci la domanda se meglio gommone o barca di 6 mtr

comunque io avendo il gommone e essendo stato anche su delle barche di amici ,posso dire che tutto dipende da come e strutturata l'imbarcazione (per esempio miglio ha una barca che paragonata a un gommone di 6 mtr per me in navigazione e 10 volte meglio, come la barca sempre di un mio amico una 5,60 navica e tiene il mare da paura ecc..ecc.).io dico che il gommone senza ombra di dubbio è migliore ma ci sono barche ben strutturate che tengono il mare molto bene , non cè gommone o barca se non ben fatta che si possa paragonare a un'altro.

buon mare.

ciao certo, quello che dici e' vero ma secondo me mezzi così diversi in linea teorica ed anche pratica tenderanno cmq ad avere differenze sostanziali a prescindere dai modelli...
Secondo me il gommone e': più stabile alla fonda, migliore tenuta in virata per appoggio sui tubolari, sul mosso i tubolari rendono più soffici gli impatti per lo meno su onde di alto livello, piu' spazioso nel senso di potersi sedere e sdraiare ovunque, esteticamente più sportivo e moderno, più facilmente ormeggiabile, forse più leggero. La barca e' tutto il resto che non e il gommo, cioe' meno delicata, rolla di più, più spaziosa nel senso di gavoni e sedute vere, forse meno affascinante ma cmq sempre fantastica, migliore per campeggio nautico, meno soggetta a atti vandalici.
sono mie opinioni soggettive ovviamente...essendo un sito di gommoni credo ci stiano...

Ciao a tutti, noi abbiamo comprato un saver 650 cabin, abbiamo valutato molto se restare sul gommone o sulla barca, dopo 10 giorni di campeggio nautico, in giro a insenature e quasi sempre all'ancora, devo dire che abbiamo fatto la scelta giusta. E' comodissima. Effettivamente però con mare mosso (onda circa 1mt.) si balla tantissimo e...non è che ci sentiamo proprio sicuri. Rimaniamo fermi in acque tranquille o stiamo sotto costa. Ed è vero che la barca sbatte meno perché l'entrata in acqua della chiglia non è bloccata dai "salsicciotti" (scusate i miei termini poco professionali). L'unica cosa che rimpiango del gommone è il maggior senso di sicurezza con mare mosso.

lucy59 ha scritto:

Ciao a tutti, noi abbiamo comprato un saver 650 cabin, abbiamo valutato molto se restare sul gommone o sulla barca, dopo 10 giorni di campeggio nautico, in giro a insenature e quasi sempre all'ancora, devo dire che abbiamo fatto la scelta giusta. E' comodissima. Effettivamente però con mare mosso (onda circa 1mt.) si balla tantissimo e...non è che ci sentiamo proprio sicuri. Rimaniamo fermi in acque tranquille o stiamo sotto costa. Ed è vero che la barca sbatte meno perché l'entrata in acqua della chiglia non è bloccata dai "salsicciotti" (scusate i miei termini poco professionali). L'unica cosa che rimpiango del gommone è il maggior senso di sicurezza con mare mosso.

Ciao, intanto complimenti perla tua bellissima barca!
Da mia esperienza il gommone sbatte meno della barca perche proprio i tubolari attutiscono i colpi quando il mare e' molto mosso...
per il resto sono d accordo con te. Per campeggio molto meglio la barca, per sicurezza il gommone.
ciao!

figurati come attutisce la completa assenza di tubolari....
Rudy, il tuo pensiero è un controsenso: la presenza di un orpello (il tubolare) sulla fiancata dell'unità non può che essere d'ostacolo alla propensione al beccheggio della chiglia sul mare mosso. no?
Se per ipotesi tu togliessi i tubolari dal tuo bellissimo (complimenti davvero) alson 750, come credi che varierebbe il moto sussultorio della chiglia sul mosso?
ovviamente, non è possibile farlo, ma è solo per farti capire il lato sbagliato del tuo ragionamento....

bobo ha scritto:

figurati come attutisce la completa assenza di tubolari....
Rudy, il tuo pensiero è un controsenso: la presenza di un orpello (il tubolare) sulla fiancata dell'unità non può che essere d'ostacolo alla propensione al beccheggio della chiglia sul mare mosso. no?
Se per ipotesi tu togliessi i tubolari dal tuo bellissimo (complimenti davvero) alson 750, come credi che varierebbe il moto sussultorio della chiglia sul mosso?
ovviamente, non è possibile farlo, ma è solo per farti capire il lato sbagliato del tuo ragionamento....

Ciao Bobo, innanzitutto grazie dei complimenti, sei molto gentile.

guarda,io sostengo che i tubolari tendano a diminuire il beccheggio poiche in fase di ricaduta sull ona attutiscono i colpi rendendo più sicuro e confortevole la crociera....non mi pare un ragionamento errato....
Forse sbaglio qualcosa?
ciao!

si, c'è un errore nel ragionamento
esso sarebbe forse corretto se - a parità di forme - il tubolare fosse fatto di VTR o di gomma
ma non è corretto se il paragone è tra forme di murata dritte e forme di murata con la forma del tubolare
ovviamente le prime non concorrono a "fermare" il beccheggio della prua, la ricaduta nel cavo d'onda insomma
mentre le seconde ovviamente si, all'arrivo del tubolare al pelo d'acqua la chiglia smette d'inabissarsi.

e qui "bam" ............ (più o meno accentuato in dipendenza di mille fattori, forme e volumi di carena , ma non solo, anche geometria dell'attacco dei tubolari alla carena)

quoto totalmente bobo