Coaster 650 e Verado 200 cv consigli e consumi [pag. 2]

Capitano di Fregata
lordzenzen
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- 11/181
fran ha scritto:
30 / 35 = 0.9 miglia / litro

35 / 30 = 1.18 litri /miglio


Felice




più o meno.......


thanks, e sono due oggi Felice
Clubman 26-Yamaha 250-GPS Interphase 6ì
Coaster 650-Yamaha 150-GPS Lowrence
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 12/181
Avevo fatto i conti a mente, adesso sono un pochino più precisi Wink
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Ammiraglio di squadra
branchia
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- 13/181
VanBob ha scritto:
44 nodi intorno ai 6200/6300 giri.


Per essere precisi erano 44,7 nodi e 6400 giri .. Wink
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 14/181
Comunque, parafrasando Mao Tse Tsung quando diceva che se regali un pesce ad un uomo lo sfami, ma se gli regali una canna da pesca gli salvi la vita, vorrei sottolineare il rationale della mia risposta precedente.

I nodi si esprimono in miglia / ora.
Il consumo orario si esprime in litri / ora.

Se dividi l'uno per l'altro, le ore si semplificano, e rimangono litri / miglio o miglia / litro, a seconda di chi sta al denominatore.
Felice



Inoltre, ovviamente, e per confondervi un po' le idee, se conosci il dato di velocità e il dato di consumo per miglio, puoi ottenere il consumo orario.

E, infine, se conosci il dato del consumo orario e del consumo per miglia, puoi ottenere la velocità.


Chiaro?
Felice Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica Sbellica
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Utente allontanato
chewbacca
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- 15/181
Va bene ing. ma alla fine è più dolce lo zucchero o va più forte una Ferrari? Sbellica


ciao Smile
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
2° Capo
F270 (autore)
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- 16/181
Ma allora quanto consuma il 200 cv ad alti regimi.
2° Capo
F270 (autore)
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- 17/181
VanBob ha scritto:
Oggi ho provato proprio la configurazione con il verado 200. Peccato che avessi a bordo anche il proprietario e che lo stesso mi abbia concesso giusto un paio di miglia di test Razz altrimenti.... gli avrei tirato il collo per benino per capirne i limiti.

Da quel che ho potuto vedere i consumi sono buoni, si arriva al pareggio (1 miglio/litro) ai 30 nodi e il consumo fino a quel regime è molto simile al mio con lo yamaha 150. Oltre quei regimi inizia a consumare decisamente di più ma anche la potenza erogata è maggiore tanto da portarlo facilmente (con un pelino di trim-out) a 44 nodi intorno ai 6200/6300 giri. Credo che si possa fare decisamente meglio cambiando elica e ipotizzo la velocità massima intorno ai 47/48. Rimane tuttavia da verificare quanto ne risentirebbe la stabilità a quelle velocità e con un deciso trim-out.




Ma che vuol dire "oltre quei regimi"? a quanto giravi a 30 nodi?

la cosa comincia a preocuparmi;
magari con un carico pesante, anche ad andature medio/normali, i consumi del verado sono superiori allo yahama; e cosa capita poi se uno trova un bel mare olio e tira il collo un pò al motore? che finisce velocemente il serbatoio?
Site Admin
VanBob
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- 18/181
Quanto dichiarato sul libretto, mi pare intorno ai 70 litri/h.
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Ammiraglio di squadra I.S.
bobo
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- 19/181
se nessuno risponde,
la risposta la trovi in ogni caso da te:
1) consulta i listini e trova il consumo orario dichiarato (WOT: L/h)
2) ipotizza una velocità (WOT) di circa 45 nodi.....

ed il gioco è fatto: V/L= 45 (circa)/L (dichiarati)

ciao
(ops, risposte incrociate.... ero al telefono mentre digitavo....)
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VanBob
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- 20/181
F270 ha scritto:
e cosa capita poi se uno trova un bel mare olio e tira il collo un pò al motore? che finisce velocemente il serbatoio?

Esattamente!
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