Coaster 650 e Verado 200 cv consigli e consumi [pag. 9]

branchia ha scritto:

F270 ha scritto:

Per il resto il cambio che vado a fare è veramente una follia ma è colpa VOSTRA : dite che il coaster è un ottimo gommone sul mosso che mi avete convinto a comprarlo

Visto che anche te sei un maledetto Toscano .....se ti organizzavi prima te lo facevo provare ..cosi' poi decidevi con piu' sicurezza ..

Grazie Branchia

ma Tu il gommone lo hai già tirato in secca? e dove lo tieni?

Caro Fran

sei terribile......anche sei hai perfettamente ragione.

Però se vendo il G48 poi all'elba in estate sono in barca ed allora si che sarebbero dolori ; fare 100 ore in agosto a 60/70 litri l'ora sarebbero veramente pesanti.

Visto che vendo il G48 ho detto: i 7000 euro che prendo dal G48 li metto sopra la barca e con qualche altro miglaio di euro prendo il coaster da usare sempre tutto l'anno (Livorno ed Elba).

F270 ha scritto:

Grazie Branchia

ma Tu il gommone lo hai già tirato in secca? e dove lo tieni?

Purtroppo si, con i figli a scuola ...ormai per me stagione finita ........

MI dispiace per Te Branchia.

E' quello che turba del gommone: in inverno poi non ci esci mentre la barca se hai voglia un'uscita la fai......( ma poi , negli ultimi anni di inverno io non sono mai uscito!)

Uffa...mi confesso....quello che mi uccide è aver smesso di fare pesca sub e quindi la barca non ha più ragion d'essere....

.....stò cercando in tutti i modi di convincermi a prendere il gommone...

Beh, in effetti la confusione adesso l'ho fatta io:
se vendi a 7000 € il G48, hai comunque 7000 € da investire o sul Coaster, o sulla benzina per il 270, non cambia nulla.

Per rientrare on topic, ritengo il Coaster 650 il miglior gommone in assoluto nella sua categoria, soprattutto se con un 150, più che sufficiente senza andare sul 200. Questa accoppiata raggiunge facilmente 40 nodi e può permettere consumi medi dell'ordine di 1-1.1 miglia/litro.


Domandina finale........ se prendi il Coaster, come si concilierà l tuo nickname con il tuo gommone?

Ciao a tutti,

Perdonatemi il ritardo, doverosa una risposta ed un chiarimento specialmente a branchia ed a it9xdj.
l'elica è una enertia 3 pale passo 19, mentre i dati sulla velocità, rpm e consumi orari postati sono stati rilevati da me sulla strumentazione smartcraft e sono dati istantanei. I dati aggiunti in calce a quanto postato sono dati medi rilevati (alla fine delle vacanze estive di quest'anno) con 875 litri consumati, 790 miglia e 60ore e 22 minuti di navigazione. Il consumo desunto dovrebbe essere mediamente di L/h di 14,5. Questo è quello che ho rilevato; non saprei, poi, sinceramente, se il consumo è stato esagerato o no anche se, paragonando questi dati medi con quelli delle vacanze estive degli anni passati con un motore mercury f115 elpt efi la differenza non è sconcertante anzi

Non essendo io ne un pilota di formula uno ne tantomeno una lumaca in navigazione ......... speriamo di capirci qualche cosa.

Mauro.

Mauro ciao,
se facciamo 4 calcoli dai dati che hai postato, a meno di non prendere un grosso granchio, hai navigato per la maggior parte del tempo a bassissime velocità, altrimenti non si spiegano quei numeri che hai riportato
Ciao
Sergio

fran ha scritto:

con un 150, più che sufficiente senza andare sul 200. Questa accoppiata raggiunge facilmente 40 nodi e può permettere consumi medi dell'ordine di 1-1.1 miglia/litro.

Guarda fran , che navigando in modo normale..20 /25 nodi ho fatto quasi 500 ( il GPS mi segna 470)miglia in Sardegna

e' la media che ho consumato con il mio verado 200..

Scusa Mboy ma i Tuoi dati istantaneI riportano consumi alti

per Branchia : se ho capito bene tu hai fatto 500 miglia a Velocitá 20/25 consumando circa 15 litri ora? Sembra ottimo

Caro Fran mi hai messo in crisi con il nickname ; forse cambieró in " il pazzo che ha cambiato un F270 con un gommone "

Lunedì devo andare a firmare il contratto: chissà che, pur facendo figuraccia, mi tiri indietro?

ma scusa f270,

che senso ha comprare ora il gommone e metterlo al rimessaggio...
prova a vendere la barca normalmente come privato magari ad un prezzo accattivante dici che vale 35k... mettila a 30k e vedi che succede... hai comunque tanto ma tanto margine per scendere come richiesta prima di arrivare al valore che ti offrono per la permuta...

poi arrivato a marzo aprile se vuoi fare le cose per tempo e prima della stagione, se non hai avuto 1 e dico una offerta (mi pare difficile), torni dallo stesso concessionario e riprendi la permuta e fidati che il prezzo non sara cambiato di molto... la rapina te la sta facendo ora e ta la fara dopo