Barra di accoppiamento o di rinvio [pag. 6]

Grazie, provo e ti dico

Sto cercando di realizzare anch'io il sistema di accoppiamento dei due motori (principale e ausiliario) ma nel mio caso non è proprio semplice, in quanto l'ausiliario, oltre ad essere distanziato dallo specchio di poppa è anche molto vicino al principale, tanto che per poterlo utilizzare è necessario che il principale sia totalmente sollevato. Quindi devo realizzare la barra di accoppiamento tenendo conto che l'utilizzo deve avvenire con il principale sollevato completamente. Sarebbe molto utile intanto poter vedere con un video il movimento di tutto il sistema completo di snodi, realizzato da savix2.
Poi gexigo l'avevi realizzato?

questo post cade a pennello... devo fare la stessa cosa sul mio gommone e mettere lo stesso motore 6 cv nel tuo stesso lato... " lato opposto alla consolle per bilanciare un po i pesi " appena ho tempo mi faccio una bella lettura..

Salve, vorrei costruire anche io una barra di accoppiamento. Ho reperito gli attacchi (osculati a44) ma come faccio a reperire la barra di acciaio (che dovrebbe essere di 10mm) e, soprattutto come faccio a piegarla (l'acciaio non si spezza?). Scusate le domande, ma sono prorio un profano. Grazie.

Una semplicissima barra filettata d'acciaio inox, reperibile in qualsiasi ferramenta abbastanza fornita.

sono facili da sganciare questi agganci? nel senso sono molto pratici? ci sono altri sganci piu pratici ed economici? altre soluzioni? grazie

Spettacolare

Io la barra l'ho piegata con una piegatubi super tecnologica........... le mie braccia
se non devi fare curve troppo strette riesci così.

Ciao a tutti mi serve gentilmente un'aiuto, ho acquistato la barra filettata con i perni a palla, sono riuscito a sistemare la parte del motore ausiliario ma non qulle del motore principale che come vedete nella foto cè solo un buco dove cè la barra, non riesco a trovare una soluzione dove mettere il perrno con la pallina, qualcuno puo aiutarmi?sono disperato

A mio parere la via più veloce sarebbe farti una piastra simile a quella in foto ( 3 fori e dritta non a 90’ come questa) un foro per fissarla alla staffa del motore, un altro foro per inserire la barra della timoneria e l’ultimo per installare l’attacco a44 (sfera attacco rapido)...