Serbatoio carburante in vetroresina [pag. 11]

Psyke73 ha scritto:

ooooohhhhh adesso.... se ti prende fuoco non dire che son io che porto sfortuna

La mia assicurazione paga i danni da incendio alla mia ed alle barche coinvolte
....certo se salto in aria io ..........non è che me ne freghi più di tanto.....

OT

io volevo assicurarla per 56.000 euro

e poi provare il serbatoio




nooooooooooooo poveretta......................

dai non esageriamo..... la vetroresina non è autoinfiammabile... è solo che nessuno ce la omologa

ma, vi chiedo: a che vi serve l'omologa?
mica siete produttori che vendono al pubblico....
lo sapete (immagino) che si può andare legittimamente a giro per mare su una piroga ricavata dal pieno d'un tronco di quercia e con appeso a poppa un qualsiasi fuoribordo....
che c'è d'omologato (o omologabile) in una situazione del genere??? nulla

le regole sulle omologazioni sono più attinenti al tema della "tutela del consumatore" che altro, nel senso che son rivolte ai "produttori-commercianti"

il "faidate" non è regolato, è libero

e nessuna assicurazione (in quanto RC obbligatoria) può rifiutare l'indennizzo del danno a terzi.... semmai (ma solo nei casi di dolo o equiparati) può porsi un problema di rivalse, ma non è il caso del serbatoio non omologato: perchè se me lo faccio da me non necessita di alcuna omologazione.

(piccolo OT: andare a giro con o senza patente, con un 40/60 E' PALESE DOLO, ed in quel caso la rivalsa è quasi garantita!!!!)

imho

bobo ha scritto:

il "faidate" non è regolato, è libero

e nessuna assicurazione (in quanto RC obbligatoria) può rifiutare l'indennizzo del danno a terzi....

grazie Bobo, questa è una buona notizia, credevo di non essere in regola
per il fatto dei motori..... siamo in italia,
spero che prima o poi sia d'obbligo un patentino, tipo per i ciclomotori.... poi vedrai che truccare un motore, non avrebbe senso (mi dispiace per chi l'ha fatto)

Msterx ha scritto:

... TANKERITE o EPOFAN per tutti

per la tankerite mi hanno chiesto 50 euri barattolo da 750 ml + attivatore
Epofan non so quanto costa ma se tanto mi da tanto.....

boh.... con questi prezzi lo faccio di epossidica....che "dovrebbe" essere inattaccabile....

a902304 ha scritto:

Msterx ha scritto:

... TANKERITE o EPOFAN per tutti

per la tankerite mi hanno chiesto 50 euri barattolo da 750 ml + attivatore
Epofan non so quanto costa ma se tanto mi da tanto.....

boh.... con questi prezzi lo faccio di epossidica....che "dovrebbe" essere inattaccabile....

la tankerite te la fanno pagare uno sproposito solo dal fatto che e' nata per il restauro dei serbatoi delle auto-moto d'epoca

continuando con i lavori........ oggi siamo qui............

ho messo diverse paratie , come rompe onda

smoldato

bello... finalmente prende forma,
che spessore ha per adesso la vetroresina?
come mai le paratie le hai fatte inclinate? sotto sono aperte?

Msterx ha scritto:

bello... finalmente prende forma,
che spessore ha per adesso la vetroresina?
come mai le paratie le hai fatte inclinate? sotto sono aperte?

ciao
lo spessore non è tutto uniforme , varia da 2 a 4 mm.
adesso smontato dello stampo rinforserò le parte più sottili con nuovi stratti , che cmq e abbastanza rigido.
le paratie mi è venuta in mente farli così , perche ipotizavo che il fluido scorre in croce diciamo verso l'asse longitudinale o trasversale, farla inclinata forse lo tiene più fermo.
ovviamente è staccata del fondo di 2 cm.

Il problema posto da Ropanda è uno dei più difficili da risolvere in campo aerospaziale.
Il fenomeno si chiama sloshing, clicca qui per ulteriori informazioni.

Fondamentalmente, man mano che il motore consuma carburante, aumentano i possibili movimenti di liquido all'interno dei serbatoi con conseguenti problemi di controllo di assetto. Una soluzione empirica e estremanente semplice per ridurre questo problema prevede l'inserimento di paratie interne. In questo articolo si tratta il problema dello sloshing in un serbatoio di 560 x 160 x 185 mm^3.

Buona lettura