Selva PA 360 VIB+15HP [pag. 11]

Trentad ha scritto:

Stasera devo chiamare il mio collega di COL (Camper On Line) per chiedergli info in merito alle condizioni del Joker ma ....... mi son letto le disavventure del monta / smonta di Supercazzola (scusa ma con scappellamento a dx o sx ??? ) qui nel forum e tutti i pessimi ricordi di faticacce sotto il sole a montar paramezzali e palioli mi han fatto gridare l'ernia che mi diceva ...... a bellò facevi fatica a 20 anni sano e vuoi metterti ora a 40 e passa con la schiena malridotta ???

Maaaaa che dubbi ??? di solito son un decisionista ma quando c'è di mezzo la sicurezza della mia famiglia in mare ..... non riesco a decidermi.

Ho pensato di nuovo al Selva 420 VIB certo son 60 kg ma ha i tubolari ben più grossi del 360, poi un sacco di posto in più , poi potrebbero venire anche i nonni con noi per qualche uscita, poi sembra ben più grande del 360 perchè è anche ben più largo ...... e stavo trafficando con i loro listini quando ...... opps non mi si aprivano più dopo 10 minuti rieccoli ma tutti diversi hanno appena inserito i nuovi listini .... prezzi diversi ma anche battelli e gommoni diversi ci sono dei nuovi 20hp 4t .... interessante vado a vedere e poi vi racconto.

Bye Enrico

Ciao enrico, perchè non provi a chiedere all'artigiano di milano se te ne confeziona uno in hipalon per le tue esigenze?
Chissa ? magari te lo fa, provare non costa nulla.

Poi un'altra cosa il selva 420 è senza paiolato rigido o ha fondo ad alta pressione? perchè nel secondo caso oltre ad avere la chiglia gonfiabile avresti anche il fondo e non è proprio il massimo.

Tanto per confonderti

Il Selva 420 VIB è questo:

Il nuovo motore Selva Wahoo da 20 Hp , 362 cc , 2 cil , peso 51,7 Kg , Listino 3360 euro + 89 spese di trasporto

Package Selva PA 420 VIB + Wahoo 20Hp = listino 5200 euro + 149 Spese trasporto

Trentad ha scritto:

Il mio collega di COL mi ha inviato alcune foto del Selva 15 (annata 1982) e del Joker 400 (annata 1985) il Joker mi sembra tenuto molto bene di entrambi chiede 900 euri (prima della trattativa ) spero non si offenda se mi permetto di pubblicare le sue foto e stralcio dell'email dove descrive le condizioni del gommo e del "frullino"

Sì lo sò è ben diverso da quanto avevo in mente ma visto il prezzo potrebbe essere un modo transitorio per far provare alla mia famiglia l'esperienza questa estate, e prima di scelte ben più costose essere certo che la gitarella in mare piace a tutti.

Allego foto e parte di sua email (perdona amico mio di COL se mi prendo questa libertà ma ho bisogno del giudizio dei superesperti di Gommonauti per farmi un'idea chiara se è o meno una buona scelta)

...... Ti invio le foto del motore e del gommone.
Il nero che vedi sui bulloni del motore è grasso che ho messo per preservarli da ossidazione.

le dimensioni delle sacche sono: sacca della gomma: 170x80 sacca del pagliolo: 118x87

......... Ciao Enrico , prima di inviarti le foto vorrei fare una piccola premessa a carattere generale che va al di la del fatto di volerti vendere il mio gommone.

1) fai attenzione ad i gommoni con chiglia gonfiabile , se vai in posti come Grecia o Sardegna dove il mare dà poco preavviso in caso ti trovassi a navigare , la navigazione sarebbe al quanto pericolosa , quel tipo di gommone con onde anche di lieve entità saltano tremendamente.


2) anche io ho avuto in passato un Eurovinil in PVC , ottimo gommone , il PVC risente meno dell'invecchiamento , ma quando ( come nel il mio caso ) è stato da riparare sono problemi , io visto il costo x farlo riparare in fabbrica ho dovuto rottamarlo.

Il gommone in questione è un Joker Boat di 4 mt , lo vendo x inutilizzo in quanto ormai ci troviamo a viaggiare soli , io e mia moglie perciò non lo utilizziamo più.

Il gommone , come vedrai dalle foto è ben tenuto , quello che vedrai è il motore che ho utilizzato le ultime volte , in quanto avevo un 20hp ma mi è stato rubato, questo però è un motore molto spinto che non mi ha fatto rimpiangere il precedente.

Anche se non nascondo il fatto che sia il motore che il gommone siano datati non presentano alcun problema , ( motore 1982 gommone 1985) entrambi sono sempre stati rimessati nel migliore dei modi , sempre risciacquati in acqua dolce, al motore ho sostituito la girante della pompa dell'acqua dopo l'ultimo utilizzo , perciò è nuova.

Il peso effettivo non lo so , ma è in linea con i gommoni di quella taglia , è in tela gommata .

Il motore è regolarmente documentato ,per il gommone è libero da documentazione. ..............

Scusate se mi autoquoto ma stasera ho parlato con il proprietario di questo Joker 400 che anche esperto gommonauta e meccanico (in passato anche di motori marini) mi ha detto che è tutto in perfetta efficienza il Gommone è ottimamente mantenuto, ha passato lunghi anni rimessato al coperto e si presenta ancora molto bene.
Ha fatto un uso saltuario di sole vacanze estive e anche per pochi anni , la chiglia è a posto e poco logora sia esternamente che nel punto di contatto tra paramezzale e tela interna , i punti di sforzo del paramezzale verso il gommone sono come da nuovo senza tela pizzicata o sfregata , insomma dice che il gommone può dare ancora ottime soddisfazioni ,lui non lo usa da anni solo perchè si è appassionato di derive e ha amici che ora hanno gommoni VTR ben più performanti quindi preferisce fare il passeggero.

Il motore è quello che è cioè un Selva economico nelle finiture ma leggero e potente , dice che è in ordine lui l'ha da non molto ma lo ha curato a dovere accendendolo almeno 1 volta l'anno (due colpi e parte) insomma non dovrebbe lasciarmi in mezzo al mare.

Ora non resta che decide se andare a vederlo o meno dice che potrebbe anche scendere un poco dai 900 euro non ho trattato ma confido che se gli appoggio 750 euri nella mano me lo lascia portar via.

Ovviamente libretto motore e targhetta identificativa gommone , scrittura privata e assegno intestato e non trasferibile.

Che ne pensate ????

Lui dice che il gommone è in pratica una fotocopia del Bat ha un'ottima tenuta del mare e ti riporterebbe a casa in qualsiasi situazione (umana) a differenza di quei "cosi" a chiglia alta pressione che lui considera alla stregua di quei coccodrilli da spiaggia

Certo c'è da tribolare 'nà mezzora a montare e smontare ma secondo lui poca spesa tanta resa e tanta sicurezza in più.

Mi sà che ...... il Selva 420 VIB ..... aspetterà ...... oppure mi prendo il 320 VIB con un 8 cv tanto per girare in acque interne e/o per un miglio dall'imbarco e massimo a 300 metri dalla costa.

Boh ???? ma i mammasantissima ??? missing in action ??? speriamo che si facciano vivi ancora i loro consigli sono oro con tutti i dubbi che ho !!!

Bye Enrico

io ti consiglio il jojer boat perche' in neoprene, pio fai te'

non voglio far pubblicità ma hai visto ilsito www.cmboat.it ???


se non sbaglio li fanno su ordinazione e hanno vari modelli, mixpix ne ha comperato uno da loro,


ciao!!

Io ti consiglio il Joker Boat (il motore un pò meno)..meglio uno smontabile in neoprene e con paramezzale in legno di qualche anno fa (a patto che sia in buone condizioni) che un PVC ad alta pressione nuovo (poi 4.20m)!!

Lucus ha scritto:

non voglio far pubblicità ma hai visto ilsito www.cmboat.it ???


se non sbaglio li fanno su ordinazione e hanno vari modelli, mixpix ne ha comperato uno da loro,


ciao!!

Si , grazie bellissimi e ben fatti ma dato che devo testare il gradimento dell'esperienza gommonautica per la mia famiglia vorrei stare su cifre più ragionevoli , temo che se poi a settembre 2009 lo dovessi rivendere ci perderei parecchio.

Purtroppo i gommoni smontabili seri più che in hypalon sembrano fatti in "pelle di principiante" tanto son cari !!!!



Credo che andrò a vederlo nel w.e. e se il gommo mi convince lo prendo poi il motore faccio sempre a tempo a rivenderlo su Ebay e a prendermene un'altro.

Bye Enrico

E attaccare un bel carrello al camper no?

Forse un bel noleggio e risparmi un sacco di soldi ed un sacco di grattacapi, daltronde per fare una prova....è più che sufficente

chewbacca ha scritto:

E attaccare un bel carrello al camper no?

No, .... purtroppo l'installazione del portamoto preclude l'installazione del gancio traino ... almeno così mi è stato detto ma ora sembra che una nuova azienda del settore https://www.goldschmitt.de/ che è sbarcata in Italia a Padova stia riuscendo a far digerire alle nostre motorizzazioni civili direttive di omologazione europpe per le quali ad esempio è possibile oltre la portamoto avere contemporaneamente il gancio traino.

Vedi anche :https://www.camperonline.it/forum06/topic.asp?TOPIC_ID=62789 nella seconda pagina

Bye Enrico