Spegnimento luci carrello Satellite MX 131S [pag. 2]

OK, Quindi il tuo caso è completamente diverso dal mio ma comunque ci dice che un semplice collegamento porta a svariate anomalie. grazie mille

Ciao vediamo se posso essere utile: Ho fatto installare di recente il gancio sulla mia auto Renault e seguendo le operazioni del meccanico ho visto che in effetti viene montata una centralina di interfaccia fra l'auto e la presa a 13 poli. All'inizio anche io avevo qualche problema con le lampadine delle fercce sul carrello. Penso che tale centralina sia protetta da eventuali sovraccarichi o al contrario falsi contatti presenti sull'impianto del carrelo, visto che il tuo sembra vecchiotto potrebbe essere questa la spiegazione.
Io ho risolto controllando e pulendo i vecchi spinotti ( dovresti avere anche un M-F dietro al carrello per staccare la barra) e tutte le lampadine con la loro sede, spruzzando anche del disossidante per circuiti elettrici per favorire il contatto elettrico.

Ho avuto un problema simile al tuo e controllando il cavo praticamente era divento tutto nero, all'interno non si vedeva più il colore del rame. Ho provato ad accorciare il filo per vedere se fosse solo la parte terminale ossidata ma il cavo era tutto rovinato. Ho provveduto a sostituirlo e i problemi sono cessati. Controlla l'interno del cavo per vedere se hai lo stesso problemi che ho avuto io.

Se con l'altra macchina funziona bene (quella che l'ha portato alla revisione) il problema non è il cavo o l'impianto del carrello....

Tutto può essere! Ma le auto sono diverse e probabilmente anche le centraline.... Del resto pensando al problema descritto che sembra non si presenti immediatamente, si può ipotizzare come causa non un vero e proprio guasto, ma un difetto di conduzzione o isolamento sull'impianto del carrello un pò datato.
Questro ovvimente confidando nel buon lavoro eseguito ad arte dall'elettrauto.

Aggiornamento: mi sento di escludere il carrello. Abbiamo infatti collegato all'auto un semplice cerrello trasporto materiale che funziona da anni benissimo con spina 7P che si interfaccia direttamente con la presa 7P della macchina, ebbe....... si spengono le luci di posizione come al mio carrello barca che quindi non dovrebbe avere problemi a patto che non li abbia, e gli stessi, anche il carrello nuovo che pero con TUTTE le auto provate funziona regolarmenet. Abbiamo notato che dopo poche centinaia di metri si accende una spia di sovraccarico sulla centralina e si presenta il problema. Purtroppo però da fermo non si riesce a simulare nel senso che con l'auto in moto ma non circolante sia usando le frecce che frenando che azionando le luci il difetto non si manifesta. Abbiamo sottoposto la spina/presa a torsione, trazione, strattonatura ecc. ma nessun difetti. Compare solo viaggiando. Naturalmente l'installatore ha sentito il distributore della centralina (tra l'altro è una ARAGON) che come da attese cha dic hiarato che può essere guasta ma MOLTO difficilmente.

Ciao,
avete provato a fare riconoscere la centralina aggiunta tramite presa OBD?
Non credo che si possa fare con un terminale generico, ma potrebbe essere necessario rivolgersi ad una officina Ford.
Un tentativo in questo senso lo farei.......
r.

Non penso, nel senso che ho lasciato la macchina all'installatore ma essendo questi più un meccanico che un elettrauto dubito abbia fatto ciò che dici. Mi puoi spiegare cosa consiste in modo da proporglielo bene? Grazie mille

Scusami Marcello se sono drastico, chi ti ha montato il gancio non lo fa per professione? Perché, come hai detto tu non "mastica" il lavoro di elettrauto è per questo motivo che non riesce a risolvere questo arcano. Affidarsi a qualcuno più professionale no?

Allora a questo punto dopo le prove che hai descritto, il difetto sembra proprio nella centralina. Forse si attiva il "sovraccarico" perché la soglia di intervento è troppo bassa. Con auto in moto ferma e motore al minimo la tensione sulla batteria è un po' più bassa che viaggiando, questa piccola differenza potrebbe spiegare l'intervento del sovraccarico. Potresti fare una prova facile: togliere le lampadine di posizione tranne una per ridurre l'assorbimento e vedere cosa succede.