1) il seriale del motore, per la scelta del sw 2.9 o 3.5
è un motore 2017, seriale 610***
claudio_l2005 ha scritto:
2) il tipo di cavetto in tuo possesso. Se quello con magneti richiede il file .luf se quello senza richiede il .swup
devo verificare sabato prossimo ma MI SEMBRA di ricordare che abbia i magneti
claudio_l2005 ha scritto:
Poi ti serve uno strumento Lowrance o Simrad per installare il file. Si mette su una sd, poi dal menu dello strumento multifunzione si installa. Di seguito la procedura utilizzando un Lowrance HDS per installare un file di esempio 2.3
e qui viene il bello: ovviamente non ho uno strumento delle due marche....a meno che qualcuno del forum non sia all'Argentario o passi di lì la vedo difficile
Mail del 2016 e motore 2017? Ad ogni modo sembra con i magneti, per cui ti serve il file .Luf
Prova a cercare qualcuno con uno strumento che ti possa fare l'upgrade.
Marlin 23 + Suzuki DF250
giackybond
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esatto: il motore del 2016 mi fu rubato a gennaio 2017 e Suzuki, in forza di una promozione per i motori acquistati nuovi quell’anno, me ne fornì un’altro identico. Il motore attuale è del 2017, ma io fin da subito cominciai a interpellare Garmin e Suzuki.
claudio_l2005 (autore)
1
- 56/172
capito. Comunque prima cosa upgrade, altrimenti perdi tempo
Marlin 23 + Suzuki DF250
giackybond
- 57/172
claudio_l2005 ha scritto:
Prova a cercare qualcuno con uno strumento che ti possa fare l'upgrade.
penso infatti che l’unica soluzione sia di chiedere al concessionario
Suzuki se ha uno strumento da prestarmi.
misterpin
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@Claudio collegando il NaviFlow il segnale o gli input dei consumi non vanno in conflitto con quelli che arrivano dal motore?
claudio_l2005 (autore)
- 59/172
@misterpin
sullo strumento che visualizza i dati bisogna scegliere la fonte da cui leggere tra quelle disponibili in rete. Per cui no, puoi scegliere uno o l'altro
