Attrezzare un gommone per la pesca?: PUNTATA 0... Dalle fondamenta alla... disperazione? [pag. 7]

Buongiorno Ragazzi,

Vi aggiorno.

Allora, anzitutto dopo aver rimosso gran parte dell'antivegetativa anche sullo specchio di poppa, questo si presenta leggermente ceduto sulla parte inferiore dell'appoggio del power lift.

Del resto la gran parte del peso (circa 200 kg) ha gravato per 20'anni su quel punto... quindi forse sarà da rinforzare e prima di rimettere il motore inserire in mezzo una piastra per distribuire meglio il peso.

Dopo le rassicurazioni ricevute riguardo alla rimozione dei tubolari, ho proseguito anche in quello, e per fortuna!

Inizio a pensare che questo gommone sia rimasto sott'acqua per qualche tempo, sostenuto solo dai tubolari...

Così come si presenta appena rimossi

Così dopo un rapido passaggio con idro...

Appena rimosso la giunzione tra tubolare e carena a poppa, sono usciti per ogni lato 2/3 litri, con un odore che mi ricordava la candeggina...

Di fatti a parte anche qui le classiche crepe sul gelcoat

Ho trovato anche l'unica cosa che mi mancava di trovare su questo gommone...

Osomosi, giusto?

I puntini neri è dove le bolle sono già esplose, le altre saltano quasi tutte passando con l'idro...

La vetroresina sotto non MI SEMBRA in pessimo stato

Probabilmente quell'acqua tra i tubolari è rimasta li per parecchi anni, infatti sul resto dell'opera viva non ho visto tracce si osmosi, ma sembra localizzata unicamente li. Infatti l'osmosi si presenta solo da prua a poppa parallelamente (o quasi) alla linea di galleggiamento.

Ora prima di procedere con i lavori rimanenti aspetto volentieri l'opinione sullo stato strutturale da Rocky, perchè qui pare che ci sia parecchio da fare e se la struttura non è in buono stato non credo che valga la pena di andare avanti.

Ragazzi vi ringrazio ancora e vi auguro una buona domenica!

…. c'è da dire che ora le sorprese dovrebbero essere finite! Lo specchio di poppa, per quel che mostra la foto sembrerebbe non proprio messo male. C'è una lesione ma sembra che sia stata fatta per "compressione" e non per momento flettente di un motore che indice su di uno specchio ormai indebolito.

Per il resto che dire? osmosi da ristagno permanente di acqua. Se ti metti di buona volontà (se sembra che tu ne abbia da vendere) puoi risolvere con i trattamenti adeguati o puoi affidarti ad un resinatore che oltre a sistemare la questione osmosi, fratture, ect. provveda poi a rigelcottare il tutto.

Già che sei in questa situazione di revisione totale (che se ben realizzata di darà la possibilità di riportare il tuo gommo al nuovo) pensa anche alla nuova seduta ed alla nuova console. Dovessi trovarne di già disponibili (per esempio i componenti di Zodiac - PRO li vendono … anche se proprio non a buon mercato dal nuovo) potresti utilizzare lo stesso "punto" di gelcoat anche per tutto il restante del battello.

In bocca al lupo!

He no! Adesso hai cominciato (pure i tubolari ti sei levato) e te lo finisci per bene!

Quelle bolle. Non è osmosi come la intendi tu ma fretta dei costruttori (il discorso è lungo) nell’assemblare e vendere. I materiali che si usano hanno, processi,tempistiche, passaggi e regole ben precise che per la fretta di vendere, molti non rispettano.
Chissà quanti gommoni girano così....
Comunque niente di grave.

Dove dici resina in buono stato , io vedo mat poco impregnato...ma neanche questo è grave...purtroppo è comune in certi punti della costruzione.

Vai avanti, ciao!

Grazie come sempre per l'intervento e soprattutto per le rassicurazioni!

Mailand, credo che tutti abbiano buona volontà quando si tratta di smontare :giggle:

E' l'aggiustare ed il rimontare il problema! :-D

Comunque se ne sarò in grado, eviterò di far fare il lavoro "duro" ad un resinatore.. ma solo perchè ho voglia di farlo da mè :) per imparare e conoscere realmente quello che avrò sotto i piedi quando porterò fuori moglie e figli e magari se per sbaglio mi capiterà un tonno in canna :roll:

La foto dello specchio di poppa purtroppo non rende, spero di riuscire a farne una più decente, comunque pare che sia sfondato appunto solo sotto e spero sia come dici tu... anche perchè mi mancherebbe solo quello...

A proposito dell'accessoristica Zodiac invece, bhè diciamo che l'idea di farmi una console custom in 316L è nata dopo che la mia ricerca non ha dato frutti. Avevo visto anche appunto la console Zodiac Pro, che oltre come hai già esplicitato con il suo costo di oltre 1500 € BUONI, è troppo profonda (a memoria sui 65cm) per le mie misure. Anche seduta che slitterà in avanti con vasca del vivo sotto e t-top saranno autocostruiti, sempre in 316L, tra l'altro ho già comprato il materiale quando ero speranzoso sul non trovare tutte queste magagnette da risolvere. Avevo già aperto un topic, mi farebbe piacere se gli buttassi un occhio anche tu:
https://www.gommonauti.it/ptopic101273_attrezzare_un_gommone_per_la_pesca_puntata_1_costruzione_ed_installazione_console_or_consolle.html


Rocky ti ringrazio per le tue note tecniche, spero tu mi possa spiegare bene quando avrai modo di fare un salto da mè. Anche perchè fino a quando non avrò la certezza sull'integrità della struttura non farò molto altro.... se non mi dedico un pò al giardino va a finire che dormo sulla casetta dei bambini e con sto bel meteo dovrei anche impermeabilizzare il tetto :-D:-D:-D

Le uniche cose che farò fino al tuo arrivo, sarà ritappare la sentina e mettere nuovamente dentro qualche "altro litro" di ipoclorito di sodio e probabilmente rimuovere queste due enormi plancette.

Cosi' a vista mi sembra che pesino troppo e non vorrei che appesantissero troppo la poppa. Oltre al fatto che una è crepata e non vorrei trovarmi brutte sorprese anche lì...
Più avanti installerò un ausiliario per la traina e dall'altra parte farò una plancetta come dico io....anche perchè se questo gommone è un autosvuotante statico, deve autosvuotarsi... :roll:

Qui la foto della plancetta crepata... poi guardate gli sotto agli ombrinali... sembra che ci sia un buco tappato.. il cantiere non sapeva dov'era la linea di galleggiamento? :shock:

Se intendi quel cerchio in gomma con il bullone al centro, poteva esserci un grosso zinco lì sopra; visto che il bracket sta a mollo non ci sarebbe niente di strano, inoltre gli ombrinali sono in ottone...però avresti dovuto trovare un cavo all’interno che collegava tutto.

Un lavoro che potresti fare è rimuovere tutto il gelcoat nella sede dei tubolari con una bella flex un platorello è un disco da 36. Visto che non avrai bisogno di preservare l’estetica li sotto, risolverai con una bella rullata di gelcoat nuovo. Inoltre, a vedere le foto, lo spessore è esiguo...come vede la flex se ne va da solo...dovrai avere la mano vellutata e ti servirà da palestra per zone più in vista.

Solo una cosa importante: non farlo quando ci sono i panni stesi!

Per rinforzare per bene lo specchio di poppa, io pulirei per bene la parte rimuovendo il materiale in superficie giusto a misura della piasta d' acciaio , che io piazzerei prima imbullonandola con bulloni passanti , rondelle e dadi in acciaio inox e poi annegando il tutto nella resina e nel mat che andrebbero a creare un tutt' uno con lo specchio. Poi rimuoverei il vecchio gelcoat con rotorbitale stuccando per bene e alla fine passerei il tutto ad un buon carrozziere, che andrebbe di fondo e poliuretanica bicomponente a spruzzo , utilizzando un forno da verniciatura.Lo ha fatto un mio amico col suo gommone , non spendendo una cifra esagerata e con ottimi risultati.Naturalmente il trattamento riguarda sia la carena che la coperta.

Bè Rocky, con la flex mi hai aperto un mondo :) ora devo procurarmi una maschera decente e qualche tuta da imbianchino. Oltre a un pò di accessori per flex... penso che anche per togliere un primo strato di gelcoat per poi andare con rotorbitale diminuisca di molto il lavoro!


Queste plancette comunque mi faranno dannare mi sa, pare che siano "fuse" con la vetroresina e forse è l'unica opera fatta con discrezione su questo mezzo. Quasi un peccato doverle togliere... ma son troppo pesanti!

Bluprofondo ti ringrazio molto per il consiglio! prossimamente, una volta rimosse tutte le schifezze proseguirò anche con quello.

Quelle plancette sono state fatte in infusione sotto vuoto...il legno sembra in ottimo stato...non era possibile smontarle?
Devo guardare le foto che hai messo più indietro...poi vediamo.
Cosa ti manca per la flex?

Ho visto le foto e sembra una stampata unica, plancette poppa e una parte della coperta...e direi che quella è fatta bene...vediamo quando passo li.

Prima di decidere dove tagliare quelle plancette aspetta...potresti ridurle, sagomarle e inserire scaletta-golfari-bitte che son tutte cose utili a pesca e nelle uscite domenicali...inoltre ti semplificano eventuali ispezioni al motore e al piede in caso di problemi durante la navigazione..
Insomma, pensaci senza essere fretta.
Ciao

La plancetta di SX (che è quella con la crepa per intenderci) ha già installata una scaletta.

Non dubito sulla comodità delle plancette, solo che queste mi pare che siano decisamente troppo pesanti...

Oltre al fatto che non le hanno dimensionate bene e quando il power lift è abbassato del tutto la timoneria idraulica ci urta sopra, comunque ti farò vedere bene quando riesci a passare, intanto cercherò di non toglierle.

Se il tempo regge nei prossimi giorni vado avanti con la flex e lamellare sulle culle dei tubolari.

Grazie :)