Oggi purtroppo a causa del tempo non riesco ad andare avanti...
Rocky ti ringrazio veramente molto, mi farebbe veramente piacere se riuscissi a venire.
Io comunque ho l'azienda a Fiume Veneto, quindi dimmi pure quando sei in zona e passo più che volentieri a prenderti e a riportarti io, naturalmente con apertivio annesso compreso! Anche perchè sono di San Quirino, quindi leggermente più lontano di Pordenone partendo da Portogruaro.
Ti chiedo solo di darmi un paio di settimane per finire di rimuovere l'antivegetativa e smontare il motore.. non vorrei appunto trovare poi sorprese sullo specchio di poppa.
Faraglioni, più che l'idea ed il coraggio, ormai mi sembra qualcosa da fare e basta... sarebbe un peccato altrimenti! E poi la cosa mi intriga...
Ti ringrazio inoltre per il tuo feedback riguardo alla difficoltà nel riattaccare la controstampata dopo averla rimossa, mano a mano che vado avanti a smontare il tutto, pare anche a me che come suggerito da rocky, forse questo mezzo è stato realizzato in 3 fasi.
Bluprofondo, ti ringrazio per le rassicurazioni... spero proprio che sia come dici tu! Comunque il serbatoio non poggiava sul fondo del gavone, ma appunto su quei due punti su cui avevo i piedi in quella foto.
Comunque tranquilli che per il momento non stacco niente da niente :-D:-D:-D
P.s. @Mailand, mi sono accorto adesso che anni fa avevo letto del tuo restauro sul BWA550, infatti ero indeciso fra quel modello ed il Beluga, poi ho trovato prima quest'ultimo.. Ti faccio i complimenti, anche se in ritardo!
19shinji88 (autore)
- 52/96
Signori buon giorno!
Contro le attese ieri sono riuscito a togliere il motore (anche se abbiamo finito un pò tardi a dire il vero).
Oggi rimozione powe lift e spero tutta l'antivegetativa!
Prima però devo portare un pò i bimbi in montagna, visto che ha nevicato :shock:
A più tardi!
19shinji88 (autore)
- 53/96
Buonasera ragazzi!
Anche se non sto facendo passi in avanti utili a proporre interventi, vi riporto quanto ho fatto, così mi sembra di aver fatto qualcosa :-D
Ho continuato a rimuovere l'antivegetativa utilizzando lo stesso metodo (sverniciatore ed idro).
Peccato che l'ultimo sverniciatore acquistato non dia gli stessi risultati del precedente.
Quindi in pratica ne ho utilizzato il doppio, per fare metà della superficie ed anche male.
Dopo cena, stanco di perdere tempo, mi sono dedicato allo smontaggio del "power lift" idraulico... e dopo molte tipiche espressioni friulane, sono riuscito a staccarlo.
E' normale in nautica mettere delle viti lunghe 10 volte rispetto al necessario, bloccare con dado e controdado e poi verniciare il tutto? :x
Prossimo sabato dovrei risuscire a terminare la rimozione dell'antivegetativa... sperando che non ricomici a piovere naturalmente!
Rocky6
- 54/96
....a parte che le “tipiche espressioni friulane “ sono un must di chi fa questo tipo di lavori...vengono definiti in zona “intercalare” e anche il parroco sui monti attorno a Tolmezzo, Ovaro....
......quel power lift/bracket potrebbe ritornare utile. Se il precedente proprietario lo ha montato, o ha dovuto adattare un motore con gambo non adatto a quello specchio di poppa oppure aveva motivi di assetto.
Potrai ricondizionarlo con calma e poi valutare cosa farne.
Ciao
Mailand
- 55/96
Non credo che il power lift sia un accessorio "after market" scelto dal precedente proprietario. Che io sappia era un componente di primo equipaggiamento su tutta la gamma di Perondi Beluga, incluso il 19 dell'amico 19shinji88.
Rocky6
- 56/96
Un motivo in più per ricondizionarlo per bene.
19shinji88 (autore)
- 57/96
Si esatto, il "power lift" era di serie con i Beluga, in teoria per trovare il giusto assetto con ogni tipo di mare... almeno così l'avevano venduta.
Sicuramente lo ricondizionerò prossimamente. Penso che aprirò vari topic per ogni componente da ripristinare; anche per facilitare la ricerca.. già il titolo di questo è sufficientemente ambiguo.
Questo we sono fermo visto il fantastico meteo, anzi.. diciamo che ho appena acquistato e dovrebbe arrivarmi nei prissimi giorni un gazebo da 3 metri x 6. Naturalmente mi verrà consegnato assieme a delle previsioni metereologiche prive di pioggia fino al prossimo anno visto l'acquisto.
Nel frattempo mi sto portando avanti con la lettura di tutto il forum :-D
Anche se oggi pomeriggio ho deciso di mettermi in assetto pesca e sgrassare la sentina a poppa, dove smontando il tutto ho visto che c'è parecchio olio e schifezze varie... tornare a mettere la candeggina che ho portato a casa questo we senza prima sgrassare non avrebbe molto senso.
19shinji88 (autore)
- 58/96
Ragazzi mi dispiace non riuscire ad aggiornare la situazione... ma questo tempo purtroppo non aiuta, ed il gazebo non è ancora arrivato...
Rocky ti chiedo di avere ancora un pò di pazienza e ne approfitto per ringraziarti nuovamente per la disponibilità!
Nel frattempo vi faccio una domanda per organizzarmi...
Visti i lavori in cui incorrerò ed il varo previsto per il 2020, mi sono deciso, come già scritto, di far rifare i tubolari nuovi, così da avere un mezzo nuovo in tutto e per tutto, (se sarò in grado di sistemarlo), grazie ai vostri preziosi consigli.
Come ben sapete, sarei molto agevolato nel lavorare su tutto il mezzo senza avere i tubolari.. e, a questo punto mi chiedevo se togliendoli incorrerei in qualche futuro problema.
Ho letto diversi topic, alcuni di questi proprio vostri, in cui i tubolari sono stati spediti direttamente all'azienda addirittura senza il gommone, fatti fare e poi montati da personale (qualificato) in loco.
Quindi mi domando, il cantiere o l'azienda che andrò a scelgliere potrà avere qualche difficoltà se li smontassi e poi li portassi a rifare e monatare assieme al mezzo? Sarebbe invece agevolata se li lasciassi su?
Soprattutto, se li togliessi, potrebbe essere che il lavoro non venga bene come se li lasciassi su?
Scusate veramente l'ignoranza e grazie come sempre per l'aiuto.
Dada77
- 59/96
Loro li smonterebbero esattamente come faresti tu....
Taglierino e tagli la fettuccia che li tiene alla carena....
