E' intuitivo: il foro si allarga (restringendosi il blocco su cui è stato fatto) e la vite diminuisce il proprio diametro
Scusate ho detto una stupidaggine di cui però ero fermamente convinto. Pensavo infatti che con l'aumento di temperatura ci fosse dilatazione in tutte le direzioni e viceversa.
Grazie Fran di avermi illuminato!
Overboat Lord 20, Mercury Optimax 115, carrello Tecnitrail T1500
duilio
- 75/86
Questa vite è diventata una sfida, e mi accodo pure io alla ormai lunga lista di interventi per vincerla
Il calore non è consigliabile con la basetta in materiale plastico in sede, e io farei in questo modo:
1. con la lama di un seghetto taglierei la testa della vite (tanto è a perdere) e sfilerei il sensore.
2. con una limetta aggiusterei le sbavature fino a riuscire ad avvitare due dadi, eventualmente ridotti di spessore, per stringerli uno sull’altro (mi sembra che la lunghezza della vite, una volta tolto il sensore, lo consenta), così da costituire una testa esagonale.
3. se la lunghezza della vite dovesse risultare insufficiente per due dadi, fisserei con un punto di saldatura un unico dado. In questo caso il calore della saldatura potrebbe già sbloccare facilmente il tutto..
4. Con due dadi, invece, e quindi comunque una testa esagonale disponibile su cui fare forza, proverei a sbloccare avvitando/svitando, eventualmente previo riscaldamento della vite con fiamma a penna per non rovinare la vernice.
Pensavo infatti che con l'aumento di temperatura ci fosse dilatazione in tutte le direzioni e viceversa.
