Carrello idraulico per alaggio e varo info [pag. 3]

Ciao vespa, a punto sei con il carrello?
Una curiosità il serbatoio olio da quanti litri è, e sé hai montato anche il filtro.
Grazie in anticipo.

Finalmente sono al Gran Finale.
Due motori oms da 375cc collegati in serie con drenaggio e una pompa da 12 lt/min.

Gomme della punto e vedremo...

Speriami bene...

permettimi un consiglio....
i motori , gli attacchi , e la parte terminale dei tubi , trova un modo per proteggerli , io come te pensavo non si rovinassero in quanto li lavavo ad ogni utilizzo.... ma una stagione non l'hanno finita.

l'anno successivo , ho resinato con un coat epossidico tutte le parti che arrivavano in acqua ....
ci ho fatto 2 stagioni.... poi ho dovuto ripetere il trattamento....

Complimenti bel lavoro facci sapere come va

GRAZIE
Ieri ho passato la seconda mano
di vernice antiruggine su entrambi i motori e attacchi dei tubi.
Forse ne passerò un'altra.
I tubi sono i meno costosi, tutti
in PVC esenti da maglie metalliche.
I motori andrebbero anche successivamente pennellati di grasso
marino.
Si potrebbe in seguito rovinare
l'oring dell'albero che andrebbe poi sostituito. Per ovviare a questo si dovrebbero smontare le ruote e ingrassare nuovamente albero in acciaio dei motori a inizio fine e metà stagione

Ciao, volevo chiederti come hai collegato la ruota direttamente all'albero del motore? Hai usato motore di tipo OMS?

Giampiero_71 ha scritto:

Ciao, volevo chiederti come hai collegato la ruota direttamente all'albero del motore? Hai usato motore di tipo OMS?

Ciao devi usare motori OMR e fare una flangia come questa