Joker Boat Coaster 650: come raggiungere la velocità massima teorica [pag. 12]
Furlix
- 111/128
Ho visto il video, è il primo che esce. Bel gommone complimenti. Per il discorso velocità io ho gia detto la mia.
Open Yatch & Co Holiday 19 + yamaha f80aetl 2004 carb
Alfredive
- 112/128
Ecco ti aiuto:
Alfredo
Alson Flash 750, Yamaha F250DETX-A 4t, VHF Cobra Marine 57 W EU+, Autopilota Raymarine S1000, Plotter Geonav Sunshine 6, Eco Humminbird 728, NMEA2Wifi multiplexer, Frigo Mobicool Mcf 40
https://www.gommonauti.it/donazione.php
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sergetto
- 113/128
Però io sento solo 2 voci, gli altri 4 dove sono? 4 persone son almeno 300 kg
Ziomaicol
- 114/128
Manca qualche persona a bordo e c'è il dubbio delle Mph settate e non knot.
Però le imprecazioni non mancano, il video è veramente divertente!
Però le imprecazioni non mancano, il video è veramente divertente!
Mariner 380s - Mariner 8,5hp
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
Fiart Cariddi 22 - Volvo Penta 20hp diesel
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF40A
Orizzonti Syros 190 - Suzuki DF100B
Marinello Eden 22 - Suzuki DF150A
Bananapadova
- 115/128
sergetto
- 116/128
personalmente ero stupito positivamente dalle prestazioni ottenute, e per principio tendo a credere alle persone.
43/44 nodi con 1200 kg naviganti sono un ottimo risultato.
44 nodi con 1500 kg sono un risultato eccezionale.
imho va anche cosiderato che il 150 in oggetto è in realtà il 200 depotenziato e quindi potrebbe avere qualche vitamina in più dei "soli" 150 cv.
43/44 nodi con 1200 kg naviganti sono un ottimo risultato.
44 nodi con 1500 kg sono un risultato eccezionale.
imho va anche cosiderato che il 150 in oggetto è in realtà il 200 depotenziato e quindi potrebbe avere qualche vitamina in più dei "soli" 150 cv.
Bananapadova
- 117/128
Ho scritto in precedenza tutta la configurazione di oggi.
3 persone da quintale l’uno ( uno a poppa) io col telefono attaccato alla consolle è uno al timone. Si sentono le 3 voci ossia una all’inizio che dice cosa fotografo, una che dice 44.8 e io che ripeto e dico i giri motore e saluto i gommonauti invidiosi .
Domani vi posto la foto del GPS spettato in nodi!
3 persone da quintale l’uno ( uno a poppa) io col telefono attaccato alla consolle è uno al timone. Si sentono le 3 voci ossia una all’inizio che dice cosa fotografo, una che dice 44.8 e io che ripeto e dico i giri motore e saluto i gommonauti invidiosi .
Domani vi posto la foto del GPS spettato in nodi!
VanBob
- 118/128
Beh, quello è il nuovo 150 e il gommone è molto leggero, non ha nemmeno il rollbar a caricare sia peso che resistenza aerodinamica.
Quindi potrebbe starci. Il paragone con le "vecchie" configurazioni non si può fare.
Quindi potrebbe starci. Il paragone con le "vecchie" configurazioni non si può fare.
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memobon
- 119/128
oh la'
daghene!
domanda :
dici che eri arrivato a 47.8 con il vecchio motore 2 t, che cosa era ?
daghene!
domanda :
dici che eri arrivato a 47.8 con il vecchio motore 2 t, che cosa era ?
Gulliver
- 120/128
- Ultima modifica di Gulliver il 16/05/21 21:11, modificato 1 volta in totale
Anche io mi sono molto divertito, il video è venuto di peste, e conferma quello che dicevo sull’instabilità orizzontale quel gommone a velocità elevata, ma dice anche che quella che affermavi è la verità.
Più ancora del GPS, che io penso sia settato in knots, come dici, la velocità è rivelata dal movimento complessivo del gommone. Forse è arrivato qualche picco, e si vedevano cambi repentini della velocità, comunque eri certamente sopra i 43.
Prosit.
Più ancora del GPS, che io penso sia settato in knots, come dici, la velocità è rivelata dal movimento complessivo del gommone. Forse è arrivato qualche picco, e si vedevano cambi repentini della velocità, comunque eri certamente sopra i 43.
Prosit.
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