Marsea 120 joker coaster 650

Sono il possessore di un mar sea 120 sp ,gommone fra l'altro molto simile al joker coaster 650 ,ho incontrato notevoli difficoltà a reperire un motore di 150 cv gambo xl ,sembra che questi motori xl siano una vera rarità ....proprio ieri ho trovato da un privato un johnson 140 quattro tempi motore fra l'altro identico al suzuki 140 ....qualcuno ( anche chi l'ha montato su un coaster ) sa come potrebbe andare questa accoppiata in termini di ripresa e volocità .....la mia paura e quella di avere un gommone che raggiunge al max 32 33 nodi con prestazione scadenti

grazie

A proposito di marsea, sono interessato ad acquistarne uno anche io, vorrei vederlo da vicino, un giorno che hai tempo ci facciamo un salto insieme.
Per quanto riguarda il tuo quesito penso che la velocita' con un Jon-Suzuki sia analoga al joker 650, circa 35-38 nodi di vel max.
Ma penso che il problema sia la coppia di quel motore un po' scarsina, diciamo che se viaggi con poco carico non dovresti avere grossi problemi.

3 persone, acqua, benzina e il 140... dimentica i 38 ma anche i 36.

secondo me si comincia a ragionare con un bel 175

Volatile ha scritto:

secondo me si comincia a ragionare con un bel 175

esagerati ma che volete fare ..............gli scafisti quando si ha una velocità di crociera di 20 nodi io sono più che soddisfatto

con il df140 a 20 nodi sarai sui 12/14 litri ora ......

Diciamo che con il 140 a 20 nodi sarà più sui 16/18 lt/h che sui 12/14.

magari oddio forse 175 son troppi eeehhh...cmq meglio avere un pò di "ciccia" in più dietro per eventuali imprevisti

Volatile ha scritto:

secondo me si comincia a ragionare con un bel 175

Il Marsea SP-120 nemmeno li porta 175 cavalli !

Ancora ancora il Coaster, che poi già con 150 ragiona bene lo stesso...

il Marsea 120 è praticamente identico al mio Lomac, sono stati progettati quando Marsea era di Lomac, pertanto credo che le prestazioni siano le stesse: 38 nodi li raggiungo in 2 con metà carico di benzina e acqua, spingendo a tutta manetta il Verado 150 con elica da 17". Il gommone ha una bella carena ma è pesante, specie se ben accessoriato, quindi ci vogliono coppia e cavalli. Come consumi,si supera di poco il miglio con un litro fino a 22/25 nodi (dipende dal carico), ma oltre il Verado aumenta parecchio la sete. Tornassi indietro monterei il 175, come qualcuno mi aveva consigliato, spencie pensando alle uscite in compagnia.

Bigguy ha scritto:

il Marsea 120 è praticamente identico al mio Lomac, sono stati progettati quando Marsea era di Lomac, pertanto credo che le prestazioni siano le stesse: 38 nodi li raggiungo in 2 con metà carico di benzina e acqua, spingendo a tutta manetta il Verado 150 con elica da 17". Il gommone ha una bella carena ma è pesante, specie se ben accessoriato, quindi ci vogliono coppia e cavalli. Come consumi,si supera di poco il miglio con un litro fino a 22/25 nodi (dipende dal carico), ma oltre il Verado aumenta parecchio la sete. Tornassi indietro monterei il 175, come qualcuno mi aveva consigliato, spencie pensando alle uscite in compagnia.

Non è il SP-120 ad essere fratello del 660IN; è il CM-120.

Tra i due fratelli di casa Marsea, infatti, cambiano sia la coperta che i dati di omologazione relativamente alle reciproche potenze installabili.

Te lo scrivo perchè il topic inizia con:

Onoami ha scritto:

Sono il possessore di un mar sea 120 sp...