Ripristino Ellebi 1220 (portata complessiva 1500kg) [pag. 11]

Anche io pensavo al cavo freno...

Oggi se riesco stacco il cavo freno direttamente dal tamburo e faccio un giro con il freno disattivato...

Se dovesse surriscaldarsi ancora allora il problema è più "serio" e probabilmente entrerebbero in gioco tamburo, fusello...

Potresti anche provare a scambiare i 2 cavi invece che i 2 tamburi.
Anche se temo che sia un problema multiplo.
cioè 2 cose leggermente deformate che ogni tot giri coicidono e vanno a frenare.

La cosa che mi fa propendere per il cavo è che tirando il freno a mano tutto torna normale....

Per il meccanico che lo ha visto dice che non ci sono gioghi o rotazioni strane da far pensare a qualche danno al tamburo...

Logicamente sono deduzioni a "vista" e non da misurazione strumentale...

Ieri mi si è rotta la molla a Gas del freno a mano!..il problema è che è una molla da più di 800N, qualcuno ha idea di come comprimerla? O di come montarla?

Per il mio rimorchio, gruppo repulsore Al-KO, il ricambio è venduto completo di leva freno. Costo circa 70 euro.

Infatti il rivenditore mi faceva notare come la molla a gas, fosse bloccata alla leva ed alla base con perni ribattuti e quindi non rimovibili senza alterare la leva.

Tu vuoi smontare e rimontare solo la molla a gas? Riesci ad avere solo molla di ricambio ?

Ma quella che sta sotto il timone... Dove c'è la bascula?

No.... io credo che Faustino si riferisca a quella posta sotto la leva freno.

teos1968 ha scritto:

No.... io credo che Faustino si riferisca a quella posta sotto la leva freno.

Esatto! È venduta come ricambio a se..

Ok.... allora è diversa dalla mia.

Infatti quando si disattiva il freno bisogna fare una certa forza per abbassare la leva...

Con delle fascette belle grosse potresti provare...
Ma quanto devi comprimere per montarla?