Marco 51 elica 19 i conti tornano.

Qualcuno potrebbe dire , e chi se ne frega, ma con questo post vorrei spingere chi non lo ha ancora fatto a farsi 2 conti in base al proprio motore e alla propria elica , utilizzando le formuline qui' sul forum .
Determinare la velocita teorica e confrontarla con la reale a me ha chiarito un sacco di concetti.
In piu' per chi ha il mio stesso gommone spero di fornire dei dati interessanti.

Parliamo di MAR-CO 51
MERCURY 90 ELPTO
elica ALLUMINIO BLAK MAX 13X19
RAPPORTO DI RIDUZIONE AL piede 2.3:1

Durante l'ultimo giro che ho fatto al lago di garda ho potuto in condizioni ottimali di navigazione raccogliere alcuni dati

GIRI MASSIMI MOTORE 5600 RPM
VELOCITA GPS 37.3 nodi

La velocita teorica in base a elica giri motore e rapporto di riduzione mi viene 38,069 nodi
In base alla velocita' GPS rilevata il regresso dell'elica risulta 2,019%

Sono pienamente soddisfatto.


Mi resta un dubbio?
Il mio motore sul manuale di uso e manutenzione dovrebbe essere al regime massimo di giri a 5500.
Avendo io rilevato una lettura massima di 5600 potrei pensare di provare un elica di passo 21?


Se qualcuno che ne mastica piu' di me avesse notato qualche inesattezza nei dati apprezzero' molto eventuali correzioni.

Ciao Guido,

ho avuto le tue stesse perplessità e fatto i stessi conti della serva

https://www.gommonauti.it/ptopic71575_considerazioni_per_cambio_elica_da_passo_13_a_passo_14.html


da quanto leggo credo la tua accoppiata sia perfetta... più che perfetta!

goditelo così

Grazie eltamin78

Un altro dato che voglio fornire in quanto mi ha stupito e' che passare da un elica passo 19 a una posso 21 , ammesso che si riesca a raggiungere il medesimo regime di rotazione massima del motore ti fa' guadagnare 4 nodi di velocita' massima

Credevo di piu'

Non possiamo ottenere miracoli.... un metro è sempre un metro e un pollice sarà sempre un pollice.
Inoltre hai detto bene tu: "ammesso che si riesca a raggiungere il medesimo regime ", e nel tuo caso sarebbe impossibile.

guidob ha scritto:

Il mio motore sul manuale di uso e manutenzione dovrebbe essere al regime massimo di giri a 5500.
Avendo io rilevato una lettura massima di 5600 potrei pensare di provare un elica di passo 21?

Con motore quasi uguale (Yamaha 100 hp) e gommone più lungo e (poco) più pesante arrivavo a 6000 (massimo da libretto) con la 19, a circa 36 nodi.
Ho provato la 21 e arrivavo a 5100 (troppo pochi) e circa gli stessi 36 nodi.
Ho modificato l'elica (che adesso dovrebbe avere un passo di circa 20) e arrivo a 5500 e sempre circa 36 nodi.

Quindi......
Se spesso navighi a pieno carico e se ti piace un gommone più reattivo con un consumo leggermente superiore, stai così e non cambiare nulla.
Se viaggi normalmente con carico leggero e se ti piace viaggiare a velocità di crociera ad un regime inferiore e risparmiare qualcosa, allunga un pohino il passo, massimo 1 pollice.

A questo punto penso che rimarro' con questa configurazione.

Mi resta comunque il tarlo dell'elica inox.

Mi piacerebbe tanto montarne una , avete consigli in merito.

Quanto ho scritto poco sopra è relativo ad una elica inox, Black max Yamaha, da 21 portata a 20.

fran ha scritto:

Quanto ho scritto poco sopra è relativo ad una elica inox, Black max Yamaha, da 21 portata a 20.

Scusa ma mi sto incasinando che sappia io la black max e' un elica prodotta da mercury ed e' solo alluminio.

Inox sono la LASER , ENERTIA , ECC...

ciao guidob

mi potresti dire qualè il peso complessivo nella prova?
grazie

Purtroppo sui pesi non ho dati certi.



Eravamo in 2 adulti serbatoio 110 litri pieno serbatoio acqua vuoto 2 batterie dotazioni nient altro.

Potrei ipotizzare 850 Kg ma non prenderlo come dato per farci dei calcoli.