Le Prove dei nostri gommoni [pag. 5]

The Doctor ha scritto:

Ma scusate un copia/incolla di una matrice vuota e poi chi ha fatto la prova la compila come se fosse un post

that's a good idea

The Doctor ha scritto:

Ma scusate un copia/incolla di una matrice vuota e poi chi ha fatto la prova la compila come se fosse un post

Ma in questo modo non rischiamo di fare un lavoro poco visibile e gestibile?.
Vista l'importanza del tema, poter creare una banca dati quale quella "P.O.I. scivoli" da integrare nel tempo potrebbe rivelarsi un plus veramente notevole.
Fra l'altro, tutti noi usando il gommone nelle più variegate situazioni e con i carichi più dispararati (per esempio bambini) possiamo valutare caratteristiche che una sterile prova professionale non evidenzierebbe.

Treccia, in un suo post, aveva proposto di inserire nelle pagine personali le autovetture utilizzate per il traino. Senza esagerare, (non siamo il sito di Quattroruote), si potrebbe indicare nella scheda il modello e le qualità o difetti nel traino del carrello.

molla189 ha scritto:

Treccia, in un suo post, aveva proposto di inserire nelle pagine personali le autovetture utilizzate per il traino. Senza esagerare, (non siamo il sito di Quattroruote), si potrebbe indicare nella scheda il modello e le qualità o difetti nel traino del carrello.

Riassumo lo "stato dell'arte" della proposta scheda con una piccola aggiunta nella sezione "comandante" e l'inserimento relativo ad auto e carrello


scheda di valutazione:

comandante
Nick name:
Anzianità di servizio del comandante:
Anni di possesso del natante in esame:
Prececedenti comandi:

gommone
- Marca e Modello:
- Anno di Produzione:
- lungh.max:
- larghezza:
- peso effettivo in ordine di marcia (misurabile su pesa pubblica sottraendo la tara del carrello):
- capacità serbatoio benzina:
- capacità serbatoio acqua:
- Accessori extra rispetto al modello base. In particolare quelli che possono influire sulle prestazioni (roll bar, T top, serbatoi o batterie supplementari, ecc):

motorizzazione
- Motorizzazione principale:
- rapporto di riduzione al piede:
- misura e caratteristiche elica:
- Motore ausiliario:


Giudizi “statici:
- qualità costruzione:
- ergonomia comandi:
- distribuzione spazi abitabili:
- gavoni:

prestazioni
(Per i rilievi indicare se i gli stessi sono effettuati con GPS o solcometro)

- Indicazione condizioni durante l'esecuzione delle prove (n. persone a bordo, litri benzina, vento, condizione mare):

- velocità max:
- velocità minima di planata:
- velocità di crociera (qui occorrerà indicare un parametro oggettivo, tipo 75% del regime max raggiungibile dal motore con l’elica in uso)
- regresso minimo a vel. max: ..%
- consumo a velocità di crociera (questo dato richiede una prova di almeno 2h di navigazione e indicazione del metodo di rilevazione del consumo)

- Giudizio su qualità nautiche (tenuta sul mosso, stabilità, confort di navigazione, presenza di spruzzi in coperta, facilità di guida, ecc.):


Traino:
Marca e modello autovettura:
Marca e modello carrello:

giudizio qualità auto in relazione al traino:
visibilità posteriore:
stabilità in velocità:
facilità in manovra:
prestazioni in fase di alaggio (aderenza, potenza, presenza di marce ridotte, ecc.) :



Commento finale in sintesi:
punti forti:
punti deboli:

La prova che ha fatto bigfish del nuovo Joker Boat Clubman:
https://www.gommonauti.it/ptopic7950_prima_vera_prova_in_acqua_clubman19.html?highlight=

è esemplificativa di quello che mi piacerebbe facessimo tutti con i nostri gommoni e gommini, inserendo però i dati come ha individuato molla189

Come ho già avuto modo di scrivere, penso che l'ideale sarebbe inserirlo come tabella nella categoria "contribuisci anche tu" così che ognuno inserisca i dati secondo una scaletta prestabilita e sia più facile fare confronti.
Rimanendo in questo post un po' alla volta sparirà e verrà dimenticato
Ciao