Problema durante manutenzione Yamaha 100 cv: rottura bullone. [pag. 3]

Il problema vero è fissare il piede in modo da poter lavorare con il trapano. Non è facile "morsarlo" .. dovrei autocostruirmi un supporto in ferro.
Ho visto qualcosa qui sul forum ..... adesso cerco.

asso580 ha scritto:

Il problema vero è fissare il piede in modo da poter lavorare con il trapano. Non è facile "morsarlo" .. dovrei autocostruirmi un supporto in ferro.
Ho visto qualcosa qui sul forum ..... adesso cerco.

Ciao Asso580, fissare il piede non dovrebbe essere un problema. lo puoi legare anche con delle cinghie a un qualcosa di fermo se non hai il supporto ad hoc.
Per togliere invece il peezzo di bullone spezzato, tutti i consigli che hai avuto sono perfetti. Io farei cosi:

- per prima cosa tenterei di forare con un trapano per 7/8 mm il pezzo di bullone che ti è rimasto serrato in una morsa con una buona punta da 3 mm piano piano con calma lubrificando di tanto in tanto la punta.
- se vedi che fori bene e preciso allora puoi tentare di fare lo stesso lavoro con il pezzo di bullone rimasto imprigionato.
- come diceva andimar, puoi mettere una piccola boccola guida anche il plastica, nel pezzo di foro rimanante fino al bullone cosi avresti la guida punta trapano per sicurezza almeno per i primi mm.
- fatto il foro ci serri per bene l'estrattore ad hoc per il foro.
- ci spruzzi dentro svitol in abbondanza a più riprese
- dopo 12/24 ore sviti piano piano l'estrattore e al 99% il pezzo di bullone imprigionato viene via.

Vi tengo aggiornati. Speriamo bene

Vi tengo aggiornati. Speriamo bene

per eseguire il foro nel bullone, ti consiglio vivamente di procurarti una punta al cobalto. con una normale hss rischi che ti si pezzi nel bullone stesso e allora sono dolori.

martiello123 ha scritto:

per eseguire il foro nel bullone, ti consiglio vivamente di procurarti una punta al cobalto. con una normale hss rischi che ti si pezzi nel bullone stesso e allora sono dolori.

Quoto 100% martiello123 per la punta da utilizzare.

Forai un perno d'acciaio con una punta per l'acciaio, semplicemente. L'importante e che la fai girare lentamente e non a tutta come si fa per gli altri fori.

Qualche volta mi è capitato di dovere forare dell'acciaio con punte non di qualità e ho ovviato oltre che non facendo girare il trapano ad alta velocità raffreddando, ad intervallidi regolari di tempo, la punta, che altrimenti si sarebbe "bruciata", in un bicchiere con dell'acqua.
Comunque quoto quanto è già stato detto, ossia se chi ha montato quei perni li avesse ingrassati, non avresti avuto questo problemino.

Comunque la fragilità di quel bullone è stata impressionante e direi preoccupante.

@Asso,
L'inox con cui è fatta la viteria è più duro di quello usato per lamiere e profilati.
Probabilmente siamo di fronte a un difetto di fusione che si è risolto in una frattura dovuta ai repentini sbalzi di temperatura che si verificano in un motore.