Ancora a parlottare di Zar: 61, 65, Makò68

Al Salone di Genova incontro il venditore Zar e Suzuki di Milano che già avevo conosciuto nei miei pellegrinaggi per lavoro nella città della Madonnina, mi informa che a Rapallo fine ottobre ci saranno delle prove in mare.
L'altro sabato c'era un tempo da lupi, cielo nero e pioggia, ma verso mezzogiorno una schiarita e, ricordandomi della manifestazione praticamente sotto casa, prendo il motorino di Paola e corro lì. E chi se la fa scappare un'occasione per sgasare un po' sulle onde.
Arrivo è trovo schierata una discreta flotta, decido che mi limito alla lunghezza che conosco meglio, tra 6 e 7 metri.
Provo prima il 61, già visto navigare in lungo e in largo ma mai salito sopra, inizio a chiaccherare col pilota e scopro che ha passato le vacanze estive con un amico gommonauta in Grecia. Intanto guardo verso prua e ripeto a me stesso ... ecco perchè non ti sei mai preso uno zar, sembra proprio una barca con la prua quadrata! Si esce dalla diga e il mare non è certo tranquillo, quale occasione migliore per testare una carena. In dislocamento l'acqua sciacquetta parecchio sotto i tubolari, colpa dei famosi tunnel, ma appena si entra in planata il fastidio sparisce.
L'impressione di stabilità è buona, sbatte poco nonostante un'onda di 1 metro e mezzo di prua, il motore (un DF175 con un'elica 4 pale BravoI da 22) gira come un motorino elettrico, il prossimo anno la 4 pale me la compro anch'io! Passo alla guida, è un piacere superare l'onda e dare manetta per attutire la caduta, mi piace proprio come naviga, mmmh fin troppo bene . Noto due pulsantini sulla plancia con scritto down-up e mi metto a giocare come un bambino. Sono i flaps e se funzionano così anche sugli altri gommoni sarebbe da prenderli subito, sono miracolosi!!!

Passo al 65, questo è nuovo di pacca con un DF200, guida un commerciale della Suzuki che appena saputo che avevo il 150 mi molla subito la manetta, secondo me non ne aveva molta voglia di timonare con quel mare
Guardo a prua e mi accorgo, oltre al solito fastidio della mancanza di gomma, che è uguale al 61! Ma allora uno cosa se lo compra a fare il 65? Mi giro dietro e capisco perchè, divani divanetti e tavolini, manca il pouff...
Si parte e anche questo ha i flaps e una 4 pale, tutti SU danno l'impressione che il 65 navighi peggio del 61, abbassandoli si migliora molto ma mi sembra che vadano uguali, non noto differenze sostanziali, anzi .... c'è da dire che il mare si stava arrabbiando ancora dippiù e creava l'effetto cocacola, quello che non capisci da dove arrivano le onde, ne prendi una bene, forse due e poi .... sbammm! Comunque dovessi scegliere, per diversi motivi (peso, costi e rendimento) prenderei il 61. Al ritorno l'adrenalina nel sangue mi si era alzata di parecchio, il bello di essere sulle onde e avere un serbatoio dove il pieno non l'hai fatto tu!

Eh eh ..... e adesso chi ha voglia di aspettare si leggerà anche la prova del Makò68 con DF150.

Sorpresaaaaa ......

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Grazie Marco57 delle tue prime impressioni, nel caso volessi fare un upgrade e mi hai tolto ogni dubbio...


Aspettiamo comunque i giudizi sul Mako..

Allora, il Makò non dovevo provarlo, mi ero prenotato per il 57, però me lo hanno attraccato praticamente sotto i miei piedi e non ho potuto esimermi!
In fondo la carena è la stessa, l'hanno allargata leggermente per incollarci i tubolari. Visto dal vivo mi è proprio piaciuto, sarà perche è tutto bianco ma dall'alto sembra più grande di com'è, come tante belle donne .... rende dippiù dal vivo che in foto.
Di fianco c'era anche il 58 che però dopo la prova dell'anno scorso (brutto ricordo) francamente ho lasciato perdere, la mia schiena non è più quella di quando avevo 20 anni e col mare che c'era ....
Il Makò viene venduto dalla rete Suzuki perchè è commercializzato solo con quel motore, sul "mio" c'era montato un DF150, non ho chiesto con che elica .... ma non aveva nemmeno i flaps, peccato perchè schiacciare su e giù quei bottoncini sugli altri due mi aveva proprio divertito
Ormai non mi chiede neanche se voglio guidare e mi da direttamente il comando del mezzo (non ditelo ai responsabili perchè non si poteva per via dell'assicurazione). Io, visto che non mi ero bagnato nelle prove precedenti, sprezzante mi tolgo la cerata gialla XXXL gentilmente prestata dall'organizzazione perchè non riuscivo e trovare le mani (avessi saputo che poco prima una passeggera che era uscita per un giro di prova era caduta in acqua magari me la sarei tenuta).
Finalmente guardo a prua e l'aspetto mi è più familiare, tanta bella gomma e neanche tanta VTR per essere uno Zar, il musetto è proporzionato e lo spazio sia verso prua che poppa è notevole. Il motore in dislocamento sembra spento da quanto è silenzioso.
Usciamo dal porto e il mare era lì ad aspettarci, adesso oltre alle onde di un metro e mezzo ogni tanto ne arrivava qualcuna da due. Accellero e dopo aver preso un po' di confidenza, provo il mare di prua, poi al traverso e di poppa. Se devo essere obbiettivo mi ha dato una bella sensazione, sicuro e molto governabile, non me lo aspettavo francamente, un comportamento che non si discosta molto dal 61, e visto che la carena del 57 non gode di una buona fama, direi che hanno fatto un buon lavoro. Certo che se ci avessero incollato quella del 61 ....

P.S. la cerata non serviva

Bravo Marco ..pero' questa storia dei flaps ?..

Boh ..non mi torna .

Da quando in qua un gommone per navigare bene deve montare i flaps ?..

( i flaps sono dei correttori che evidentemente devono corregere qualcosa che non va...ti torna ?)

Anch'io sono uscito domenica a provare delle magnifiche imbarcazioni:
la zat-terona 350.
La car-men DP etro 90-60-ex90
E infine la nova550

Beh sabato notte arrivo alla spiaggetta del porto,
Non c'è la solita barchetta per raggiumgere le barche in mezzo al porto,
Magari è affondata, ma la famosa zat-terona 350...
Tenuta da paura
Facile da manovrare
Unico neo essendo larga serve un remo lungo assai

Ora per arrivare alla mia barca diverse imbarcazioni e gommoni shakerati dalla mareggiata
si erano messe in mezzo..
Uhm mi son detto che fortuna ..provare sulle o de di scirocco a scrocco cotanta grazia.. Non ho resistito e sotto i piedi mi si è parato il car-men DP etro...
Bello rifinito a prua.. ma a poppa era tutta un'altra cosa..
Unico neo, beh tanti, un pò sgonfio...
Se avete pazienza poi vi dirò delle onde e dell'unica barca che domenica mattina presto è uscita con il pesce buono...

Cesinho ... francamente non l'ho capita

C'era un po' di maretta all'uscita del porto (la foto non è mia, spero che l'autore non mi chieda i diritti! )

@branchia: n'so che dirti, e se il fatto che i flaps sono dei correttori che devono correggere qualcosa che non va fosse un "luogo comune"?
Bisognerebbe provarli su un gommone-gommone non su un gommone-barca per vedere l'effetto che fa! Sugli Zar servono alla grande.
Peccato che costano un'occhio e una volta montati se li togli ti tocca ripristinare mezzo specchio.

Scusa se provo a chiedere una cosa che dovrei sapere.... considerati i topic che avevo anche letto sull'argomento: ma dal vivo la differenza tra elica a tre e a quattro pale come la percepisci?