Zar 43 o Zar 47 ?

E va bene, alla fine spinto anche dalla curiosità (che, dicono, é sempre femmina e il detto pare confermarsi) della mia signora mi sono deciso ad andare a vederli di "persona".
A parte la livrea bianconera che non mi si addice (preferirei il giallorosso o il rossoblù, oppure il giallorossoblù così mi faccio contento in tutto e per tutto, ehehehe), sono rimasto molto favorevolmente colpito da questi gommoni (si possono definire così vista l'abbondanza di VTR ? cedo la parola agli esperti).
Se già in foto si distinguono almeno esteticamente, on live si ha modo di apprezzarne anche da profano le caratteristiche e le peculiarità costruttive sia nelle rifiniture che nel disegno della carena (che per uno come me sempre a combattere con una schiena ormai allo stremo sembra essere una manna dal cielo).
Signori, non vi dico, anzi ve lo dico perché é giusto che si sappia, ho trovato un'accoglienza e una disponibilità più unica che rara. E' vero, ci sono andato da sporco raccomandato, ehehehe, ma quel signore merita una lode per come sa relazionarsi col pubblico, ci ha dedicato un'ora e più, ci ha seguito illustrandoci passo passo tutto quanto aveva in esposizione, dettagliando su questo e su quello, scafo e motore, nuovo e usato.
Ho avuto modo di vedere da vicino il 53 e rendermi conto che é un gran bel gommone ma che per le mie esigenze é anche troppo. E pensare che stavo considerando l'ipotesi di acquistare un usato del 2006 con motore Suzuki 115 4t. del 2005 a 17.500 euro (gli manca il rollbar ma le foto che ho ricevuto confermano quanto il proprietario mi aveva detto, cioé che é immacolato).
Vedo un Flyer usato in splendide condizioni, poi altre varie proposte, diamo un'occhiata anche alle VTR (e pensare che all'inizio io ero orientato su quelle), ma l'occhio e lo spazio vogliono la loro parte e non si distaccano da quella fila di Zar nuovi. Mancava solo il 43, poi c'erano quasi tutti, in allestimento per imminente consegna. E c'era anche un 53 del 2007 con motore stesso anno, usato per modo di dire e appena venduto a 22.500.
Insomma, la signora vuole uno zar e così ci facciamo fare il preventivo per un 43 e un 47 con Selva Dorado 40/60. Ma se la lasciavo a casa non facevo meglio ? )
Succede sempre che si parte per comprare un paio di pantaloni e si torna a casa con tutto l'abito e anche il cappotto, ach so !!!
Per farla breve:

Zar43 19.700
Zar47 21.650
Motore Selva Dorado 40/60 hp. (già aperto)

Con:
1) Serbatoio benzina in polietilene reticolato l. 100 circa e installazione.
2) Prolunga prendisole prua con paglioli e gamba tavolo
3) Doccia
4) Telo notte parziale (che vuol dire "parziale" ? perché costa più di quello "totale" ?)
Trasporto compreso da Firenze ad Alghero.


Vi prego, dite che é troppissimo così la convinco che ci può bastare un 53 usato a 17.500, anche se dovrei fare la patente in un battibaleno (praticamente impossibile) o meglio un Master 5.20 nuovo a circa 14.800.
Se vado avanti così non sarà solo la mia povera schiena a pagare (e già devo pagare per farmela sistemare come Dio comanda).
Quando mai un velista convinto come me si doveva far venire in mente di comprare un gommone.



p.s. - possibile che questo forum sia refrattario al Mac visto che non c'é modo di inserire le faccine ?

mod by Enzino86 ha scritto:

Non vedevi le faccine perchè le avevi disabilitate nel pannello da dove scrivi i messaggi.

Il 53 col 115 lo avevo notato anche io, sulla carta è un affarone, se puoi prendilo.
Il 47 col 40/60 forse è un po sottomotorizzato.
Per le faccine controlla se hai gli smilies abilitati nel tuo profilo.
In bocca al lupo per il tuo acquisto.

se hai spazio e vuoi fare la pantente credo che tra il 47 e il 53 con 115 cv c'è un abisso in ogni senso

La patente voglio farla si, ma non c'é il tempo purtroppo, bene che vada riuscirei ad averla a luglio.
In effetti mi sono reso conto già a occhio della differenza tra il 47 e il 53, il problema é e rimane quello della patente che se non riesco a farla poi che faccio, lo metto in acqua e me lo guardo ?
Dei prezzi che mi dite ?

Credo che se vuoi comprare uno Zar il problema della patente, presto o tardi, ce l'abbia già con il 47
Sei ancora in tempo a farla, se ti metti sotto, 2 mesi ti possono anche bastare. A quel punto però punta decisamente sul 53 che è offerto ad un ottimo prezzo.
Io proverei a dare una caparra, cercando di contrattare con il concessionario un'altra alternativa se per il mese di giugno non sei patentato.

Aspettiamo però il parere di qualche zarista doc

Il 43 lo lascerei comunque dove sta per principio....

Perché ? Spiegami. Dimmi dimmi, sono tutto orecchie.

skorpio62 ha scritto:

Perché ? Spiegami. Dimmi dimmi, sono tutto orecchie.

E' un piastrone. A quel punto prendo davvero una barca.

skorpio62 ha scritto:

sempre a combattere con una schiena ormai allo stremo sembra essere una manna dal cielo .

Ho avuto modo di vedere da vicino il 53 e rendermi conto che é un gran bel gommone ma che per le mie esigenze é anche troppo.

Vi prego, dite che é troppissimo così la convinco che ci può bastare un 53 usato a 17.500

Se vado avanti così non sarà solo la mia povera schiena a pagare
(e già devo pagare per farmela sistemare come Dio comanda).

Ti sei già risposto da solo skorpio62 , vai senza indugi sul 53 che non è troppo grande , vedrai che quando lo metti in acqua già sembrà più piccolo , quando l'avrai usato due volte sarà ancora più contento .

assolutamente il 53,quello usato e' veramente un'affare il mio con il 100 yamaha l'ho pagato 17000 euri con il carrello tutto 2004 il carrello 2007,non c'e' paragone con gli altri 2 piu' corti in tutte le situazioni.la patente io l'ho presa in 2 mesi,e il sacrificio vale la pena,vai con il 53 anche perche' il 115 suzuki e' una bomba di motore :)ho capito anche chi e' il conc.di calenzano?non ti ha fatto dei prezzi malvagi,sara' la crisi ma quando andai a farmi fare un preventivo io non mi tratto' cosi bene,il 47 con il 75 e-tec 26500.