North Star 185WRT: risistemazione gavone di poppa [pag. 5]

Capisco ma 12 cm è tanto! Mi viene male a fare due fori così, è infine dovrebbero veramente essere altrettanto dietro!

VanBob ha scritto:

La superficie dei fori di ingresso deve equivalere a quella dei fori di uscita.

La posizione? Meglio davanti basse e dietro alte?
Altrimenti laterali come su molte per i fuoribordo?

Per quelle laterali dovresti orientare le alette in modo che fungano da estrattore, ed in questo modo ti esporrebbero a infiltrazioni di acqua, rendendo comunque necessaria un'altra presa per l'ingresso dell'aria.

Davanti basse e dietro alte è più facile.

Ciao Daria, anch'io le messe come dice Van.
La griglia posteriore con rete antinsetto l'ho pagata non più di 3euro e ti confermo i 12 cm di diametro. Se vuoi ti mando una foto.
Buon lavoro.

Valter

va bene, sono molto triste, pur ipotizzando un assenza di odore dal filtro, ritengo che tenerlo areato sia meglio in toto.
Farò foto più tardi di gavone e poppa per cercare di capire dove posizionarle al meglio sia per funzionalità che estetica.
Valter se hai foto con facilità, ben vengano, insieme a quella di chicco mi aiuterà a farmi un idea visiva della cosa.
Grazie a tutti.

Ciao Daria, questa è la griglia lato consolle

e questa è lato motore a poppa. Come puoi vedere quest'ultima è posizionata più in alto rispetto all'altra.

Valter

Grande Valter!
Da notare il posizionamento della griglia di prua, esternamente alla turbolenza indotta dalla consolle.
Direi ottimo!
L'unico appunto è che quella posteriore porta meno aria di quella anteriore....

io nel gavone a poppa ne ho messe 2 griglie
sembrano piu belle

saluti

Ora faccio foto e poi le carico.
Tempi tecnici

Si... vediamo se come al solito saranno capovolte (come le maree) ....