North Star 185WRT: risistemazione gavone di poppa [pag. 3]

Ok, banalmente: una griglia posizionata a poppa dovrebbe essere "aspirante", causa depressione, rispetto ad una posizionata a prua o comunque dove essa venga investita direttamente dal vento.
Vento che non deve intendersi necessariamente in navigazione in quanto sappiamo bene che uno scafo alla fonda si posizione sempre prua al vento, creando quindi le stesse pressioni e depressioni.

Non conosco la disposizione di quel gavone ma con opportune foto potrei suggerire la posizione.

LE griglie potrebbero essere messe vicine alle cerniere del gavone della seduta, direi due non di più.
Mi chiedo se i due fori di uscita dei cavi del motore possono essere sufficienti per aspirare l'aria in uscita, considerando che così a occhio le griglie dovrebbero essere alla stessa altezza.

La superficie dei fori di ingresso deve equivalere a quella dei fori di uscita.

Legge fisica inequivocabile.
Ci saranno sicuramente griglie tonde di simil diametro, poi l'aria non girerà libera nel gavone e a un certo momento uscirà?

Aveva ragione fran.....

Quasi inequivocabile

Daria, sent’am’me’: prendi un bel Black&Decker e buca tutto.

Vedrai che la puzza se ne va.





Nooooooooooo, i tubolari no

Voi due siete troppo vecchi per capire di che legge parlavo io

Su su, andate a nanna

A parte che i doppi sensi sono il mio pane quotidiano.... vorrei soffermarmi un attimo sulla frase " l'aria non girerà libera nel gavone e a un certo momento uscirà?"....


L'aria vive una vita propria, possiede coscienza, desideri e volontà.
Soprattutto... esce quando si è rotta le scatole di rimanere chiusa in casa!

io metterei una bella griglia....
tipo questa