150 HP: Test tra Honda, Evinrude, Mercury, Suzuki, Yamaha [pag. 9]

ma perchè in tutti questi test non c'è stato ancora nessuna che ha messo i motori su un banco prova per verificare la potenza reale? Se ci fosse modo di verificare i valori che le case costruttrici dichiarano secondo me ne verrebbero fuori delle belle. Basta vedere i valori di consumo che le case autombilistiche dichiarano con i test che le varie testate giornalistiche effettuano..... sono risultati molto differenti....

ma perchè in tutti questi test non c'è stato ancora nessuna che ha messo i motori su un banco prova per verificare la potenza reale? Se ci fosse modo di verificare i valori che le case costruttrici dichiarano secondo me ne verrebbero fuori delle belle. Basta vedere i valori di consumo che le case autombilistiche dichiarano con i test che le varie testate giornalistiche effettuano..... sono risultati molto differenti....

Stra quoto!

Basta vedere quanto differiscono realmente i pesi dichiarati da quelli effettivi!

Guardate che non sono dati delle case, ma un test fatto da una rivista specializzata del settore

Si ho visto che si tratta di un test tratto da una rivista specializzata.
Quello che continua a sorprendermi è che pur essendoci moltissimi appassionati la nautica non gode delle stesse "attenzioni" delle riviste automobilistiche e motociclistiche.
Se vedete le prove di una nuova moto questa viene messa al banco e sviscerata ogni caratteristica!
Sui nostri Fb non sappiamo niente.....la potenza massima non viene verificata, il numero di giri in cui si raggiunge il picco in pratica non si conosce, il valore di coppia è....inesistente, il peso falso, il consumo interpretabile......
Insomma non sappiamo un bel niente!
Ora la prova di una rivista che prova i principali concorrenti è già qualcosa ma, come si diceva, alcune cose non quadrano e le installazioni non sono certo state ottimizzate.
Tutto qui
Tita

isla ha scritto:

frz ha scritto:

Mi ripeto ma secondo me anche l'elica dello Yamaha è troppo lunga ( 21!) ...qualcosa non mi torna...di norma si monta delle 17 o al max 19 su scafi più leggeri !

strano, io ho una 21 e raggiungo i 5900 giri e non sono leggero

Boh, che dire...io ho una solas 14 x 19 e faccio 4600 g/m....motore alla frutta ?

Saluti
Fabrizio

titave ha scritto:

[..]
Quello che continua a sorprendermi è che pur essendoci moltissimi appassionati la nautica non gode delle stesse "attenzioni" delle riviste automobilistiche e motociclistiche.
Se vedete le prove di una nuova moto questa viene messa al banco e sviscerata ogni caratteristica!
Sui nostri Fb non sappiamo niente.....[..]

Perché in campo automobilistico e motociclistico in fondo in fondo ci sentiamo tutti dei Fernandi Alonsi e dei Valentini Rossi :-)
Guai a comprare una moto senza conoscerne a memoria curve di erogazione, alesaggio e corsa, avancorsa e distribuzione dei
pesi e il cognome da ragazza della madre dell'ingegnere capo :-)).
Mentre per i motori marini ... come si chiama il campione del mondo di motonautica ... ?

Scherzi a parte, probabilmente ci interessano le caratteristiche degli scafi e delle eliche che non quelle dei motori.


Saluti
Enrico

be insomma a me le caratteristiche dei motori mi interessano... che poi non ci siano riviste che abbiano vogia di spendere tempo e denaro per approfondire le loro prove in acqua è un altro discorso.

Leggo con piacere alcune riviste di settore ma se devo essere sincero la maggior parte delle prove sono sensazini da parte del pilote. Dati tecnici testati che quindi sarebbero comparabili con altri ne vedo proprio pochi...

Happy

Buona ricerca https://www.gommonauti.it/ptopic46516_dati_reali_e_di_certificazione_dei_motori.html?sp_pid=627805#627805

ciao

marco57 ha scritto:

fran ha scritto:

...........E così via.

Mi sembrano dati interessanti e utili.

Grazie fran, non avevo visto il segno meno, normale alle 2 di notte dopo 9 ore di Eurostar.
Ah, grazie anche a cesinho per lo gnoccolone

ciao a tutti, l'unica cosa che non teniamo pero presente e' che il veradino e' costruito per barche leggere e con chiglia non eccessivamente pronunciata, li si perde e diventa dracula..... perdipiu ha una presa supplementare in testa al bulbo dell'elica per trimmare alto e scaricare il "peso" dell'acqua" prendendo i giri che causa sciagurata cilindrata non arriva a prendere....no??....

dove hai preso quel grafico? e' il migliore sinora....

qualcuno ha idea se arriva anche in italia il mostruoso 557 della seven marine??????? dal vivo faceva impressione e sulle prove al lago sembrava un motore elettrico con la forza di un jet....