Olio Per 4t [pag. 4]

Psyke73 ha scritto:

Confermi sempre più la mia teoria sei un troll

un troll che chiede fatti concreti non credo che esista, tu non ne hai portati, ti basi solo su pubblicita' di chi vende olio, evidentemente vuoi fare pubblicita' alla castrol
per me' ignore list
at salut

Confermo il tuo comportamento da troll, e ti riporto la sua definizione

Citazione:

Il troll - nel gergo di Internet, e in particolare delle comunità virtuali - è un soggetto che interagisce con gli altri utenti tramite messaggi provocatori, irritanti, fuori tema o semplicemente senza senso, con l'obiettivo di disturbare la comunicazione e fomentare gli animi.

Citazione:

Una tecnica comune del troll consiste nel prendere posizione in modo plateale, superficiale e arrogante

Citazione:

Il ridicolizzare o denigrare ripetutamente gli interventi di un utente.

vuoi un esempio:

isla ha scritto:

Psyke73 ha scritto:

si! gli olii per fuoribordo hanno degli addittivi specifici per contrastare il dilavamento dato dalla benzina ed un diversa percentuale di anticorrosivi.
ciao Dario

queste informazioni le hai con un documento ufficiale Yamaha? ce le faresti vedere?
grazie

cosa centra yamaha? con gli addittivi per olii motore.....nulla? ed allora questa domanda che senso ha? boh

un altro....

isla ha scritto:

non abbiamo scoperto l'acqua calda, a prescindere che non e' detto che ci siano trafilamenti tali da aumentarne il livello, a me' in 10 anni non mi e' mai capitato, facci vedere dei documenti ufficiali con relative caratteristiche dell'olio,
e dove viene riportato che se non usi quello ti decade la garanzia
Yamaha parla chiaro, quelle sono le caratteristiche degli oli da utilizzare, di pozioni magiche non ne parla

cosa centra ancora la yamaha chi ha mai parlato di decadimento della garanzia? te la suoni e te la canti!
ti ricordo sempre che si parlava di addittivi presenti o meno negli olii dichiarati specifici per uso su fuoribordo, poi il fatto che tu non conosca
o non abbia mai rilevato il trafilamento della benzina è una tua mancanza, ma il tuo esempio non serve a nulla se non a dimostrare che non
conosci come funziona un motore.

ed ancora con arroganza:

isla ha scritto:

stai divagando, ti chiedo per l'ultima volta facci vedere dove sta scritto che l'olio per fuoribordo ha caratteristiche differenti da quelli normali

Dove vuoi che stia scritto se non nelle caratteristiche fornite dal produttore? io te le ho postate e tu mi parli di pubblicita?
Speravi forse che una compagnia di olii ti specificasse gli elementi e le percentuali , l'unica che lo fà è la bardhal che nel suo olio
ti dice che c'e il fullerene c60, molecola brevettata a livello mondiale, ma non ti dice quanto ne usa.

Ma andiamo avanti.....

isla ha scritto:

nessun problema, il mio motto e' sempre quello
"carta canta" tutto il rersto lo considero radio banchina

isla ha scritto:

chi e' la castrol? Sbellica scusa se sorrido, ma dalle caratteristiche che ha quell'olio ovvero un API SJ, e' molto peggio del normalissimo Shell Elix HX5 15 w -40 che e' classificato come SL (quindi maggiore del SJ, che all'ingrosso ha un costo medio di 3,7 €/litro.
la castrol , come per tante altre marche possono scrivere quello che vogliono, chi vende ha sempre l'olio migliore del mondo, ma sono tutte c*****e!l'importante e' rispettare le caratteristiche riportate nel libretto d'uso e manutenzione, tutto il resto e' aria fritta da radio banchina

chi è castrol....mi sbellico....aria fritta ....

isla ha scritto:

Sbellica i copia e incolla dal web sono capaci tutti di farli, la differenza e' ben altra, portaci degli esempi concreti di rotture date dall'olio non nautico, che poi ridiamo, a quest'ora non ci sarebbe piu' nessun motore in circolazione Sbellica

grazie... uno si spreca per fornirti notizie per farti notare che tutta quella differenza non c'era e tu rispondi cosi....andiamo bene ....

ed in ultimo .....un bello sfotto.....

isla ha scritto:

un troll che chiede fatti concreti non credo che esista, tu non ne hai portati, ti basi solo su pubblicita' di chi vende olio, evidentemente vuoi fare pubblicita' alla castrol
per me' ignore list
at salut Sbellica

In tutti i tuoi interventi hai tirato in ballo argomenti non in tema con la domanda a cui ho risposto.
parli di fusione di motori rotture o garanzie che decadono se non si usa un olio specifico...Ma chi l'ha detto???

Di Certo Non IO anzi se leggi bene i miei post noterai che io non uso un olio specifico l'ho anche postato

quindi rimane valida per me la mia risposta alla domanda se un olio specifico per fuoribordo abbia o meno degli addittivi specifici,
Per Me si! è formulato in modo diverso rispetto ad un olio generico.

(modalità troll On) Puoi per caso dimostrare il contrario ? portami dei documenti (modalità troll Off)

ciao Dario

Per Me si! è formulato in modo diverso rispetto ad un olio generico.

Psyke73 mettiti daccordo con te stesso, mi sa che stai facendo una grande confusione prima dici una cosa poi un altra io e isla ci stiamo ubriacando, adesso affermi di si poi dici non lo avevo mai detto..........mi sa che devi andare in vacanza Prendi tutto questo come cose dette ad un amica in spiaggia in modo scherzoso.

Psyke73 ha scritto:

quindi rimane valida per me la mia risposta alla domanda se un olio specifico per fuoribordo abbia o meno degli addittivi specifici,
Per Me si! è formulato in modo diverso rispetto ad un olio generico.

Per me..... Dash lava più bianco che più bianco non si può

Per dire è formulato in modo diverso hai sicuramente dei dati che lo confermano.
Quali sono questi addittivi? Avranno un nome? Sono segreti? Chi ha verificato se effettivamente sono contenuti in questo tipo di olii, siamo sicuri che funzionino veramente??? Ci sono delle statistiche???Sono stati fatti dei test???
Pure io non ho capito se hai dati certi che provano che un olio specifico per motori marini sia meglio di un olio per auto.

Questo Topic e diventato un Burdello come dicono a Viareggio. E' peggio di quello della catena del cesso pardon dell'ancora.

Sell it ha scritto:

Per Me si! è formulato in modo diverso rispetto ad un olio generico.

Psyke73 mettiti daccordo con te stesso, mi sa che stai facendo una grande confusione prima dici una cosa poi un altra io e isla ci stiamo ubriacando, adesso affermi di si poi dici non lo avevo mai detto..........mi sa che devi andare in vacanza Prendi tutto questo come cose dette ad un amica in spiaggia in modo scherzoso.

scusa non capisco dove mi sono impaperato ....mi dici dove mi sono contradetto che mi correggo

Sell it ha scritto:

un Burdello come dicono a Viareggio

Aooohh noi si dice Bordello saremo anche tera tera ma di passere ce ne intendiamo più di un cacciatore comunque "a Viareggio abbiamo solo tre cose in abbondanza acqua rena e ignoranza"

Psyke73
adesso vado a cucinare, poi rileggo tutto e cerco di raccapezzarmi. A dopo.

sialansa
socio ANG
scusa ma lo diceva sempre un mio amico di Viareggio e ne ho sentiti altri, se non è cosi chiedo venia.

Ragazzi che ne dite di stemperare un po' gli animi, d'altronde siamo tra amici.
Siccome anch'io devo cambiare l'olio e stò cercando di capirci qualcosa vorrei fare delle domande. Quindi a parte i misteriosi additivi che dovrebbe avere un olio marino ma che a quanto pare non cambiano il mondo e lo dimostra il fatto che anche tu Dario utilizzi un olio normale, vorrei capire le differenze che ci sono (se ci sono) tra una marca e un'altra a parità di caratteristiche. Nello specifico ad esempio tra un Repsol speed e un Castrol magnatec entrambi 10w 40 API SL/CF vi sono differenze sostanziali o é solo questione di "etichetta"? [/list]