Cavo diagnosi evinrude [pag. 8]

Grazie per il test.
Sarete inseriti nei ringraziamenti della guida che sto preparando.
Anzi, se vi va, prima di pubblicarla ve la giro e gli data una letta, non si sa mai.
Stessa cosa varrà per il Forum.

Ciao

Ciao Mignon,
eccoti la prima pagina del report, penso sia sufficiente.

Ciao

Tutto è ben accetto Sparus............... c'è sempre da imparare!

Solo 2 cose ,un allarme tensione batteria fuori dal campo previsto.
E sicuramente una scaldata T max 101 gradi.

Vedendo sicuramente con ev diagnostic puoi collegarti

Buongiorno a tutti.
Vi informo dei risultati delle mie prove.

Innanzi tutto, viene confermato il fatto che da una certa versione in poi del software Evindure Diagnostics anche i Fitch Ram vengono letti. Quindi mi sono collegato al mio motore.
Qui ci vuole un e un grazie immenso a chi mi ha permesso di provare una versione superiore.

@ Mignon,
a pomeriggio ti posto le foto del motore che mia hai chiesto e poi direi che con questo post posso terminare e ritirarmi a studiare i documenti raccolti per finire la mia guida.

Chiudo ringraziando tutti coloro che hanno collaborato e soprattutto aiutato a raggiungere questo risultato e spero che per ora questo topic possa essere di aiuto a tutti coloro che possiedono un Evinrude.

Ciao

Buongiorno a tutti. Come scritto in precedenza, il cavetto ancora non mi è stato recapitato con il relativo SW. Leggevo però della versione SW più recente che ti ha consentito di leggere la centralina. La diagnosi al mio Ficht Ram DI del 2001, è stata fatta con Evinrude Diagnostics 4.6. Il modello del motore è E150FPLSIF, e dalla diagnosi si legge che il Diag Version 60003, con SW Ver 3030079, Rev 17727. La schermata di diagnosi è molto simile alla tua, con qualche piccola variazione circa circa la posizione dei valori.
Mi permetto di chiederti, quando pubblicherai la guida, di inserire le foto a partire dalla connessione del cavetto sullo spinotto motore. Tanti chiedono questa informazione vista la presenza di spinotti molto vicini.
Saluti

Già fatta.
Emettero' una versione beta, in modo da metterla a disposizione di tutti per la correzione di eventuali errori e inesattezze, poi integrate le correzioni, si emetterà la revisione 0.

Poi spero di approfondimento dire lo studio con la parte dell'aggiornamento firmware delle centraline e settaggi migliorativi.

ciao

@Mignon,
come promesso, di seguito le foto fatte dai tre lati. Nella prima, si vede in primo piano il connettore da utilizzarsi per la diagnosi.
Si riconosce dal fatto che ha i due terminali Tx e Rx chiusi con i tappi bianchi.

Ciao

Si e la prima serie di ficht...controlla spesso il tappo del separatore dei vapori ....tendevano a rompersi

Grazie del consiglio.
Avendo iniziato da poco a mettere mani sul motore, se mi dici anche qual'è te ne sarei grato.

Ciao