Sistema PVS delle eliche Mercury [pag. 2]

Max credo che intendesse dire che l'acqua che entra reffredda i gas di scarico...poi boh...farò delle prove e vi dico! C'e da dire che, nel mio caso, il motore sale di giri manco fosse una moto!

Beny980 ha scritto:

Dal catalogo Mercury

Sistema PVS (Performance Vent System)
Nella fase di accelerazione iniziale i gas di scarico in pressione fuoriescono
dal mozzo tramite i fori (Ventilation Holes) del PVS e creano una turbolenza
in prossimità dell’angolo di attacco delle pale dell’elica generando la
cavitazione.

Secondo me la traduzione è sbagliata, non si crea cavitazione (che è un fenomeno ben diverso) ma ventilazione.
Comunque porgi i miei più sentiti complimenti al tuo meccanico!

In effetti ventilazione sembra + corretto......
In ogni caso con mezzi "leggeri" e potenza abbondante i fori (almeno lasciandoli tutti aperti) non sono per nulla indispensabili ed, nel mio caso, negativi.
Su barche pesantone (leggi fisherman americani che, a dispetto di tanta cavalleria, pesano uno sproposito...) avere questa "sfrizionata" in partenza è una cosa sicuramente apprezzabile.
Io li tengo chiusi.
Tita

ragazzi ,non ho mica capito come sono ste eliche e dove hanno i buchi.sareste così gentili da mettere un disegno o una foto...

nessun"gentile"

Lì dietro... sul mozzo.

grazie van...

https://sites.mercurymarine.com/portal/page?_pageid=126,50050,126_50060&_dad=portal&_schema=PORTAL

Purtroppo sul sito italiano non ne parlano.

ecco trovato.... si parla di questo nel topic di Franco Donno (eliche modifica consigliabile)

ho trovato anche il video su yuotube,
se qualcuno famigliarizato con l'inglese può tradurre..... grazie

[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=_jh8rIHRz24&NR=1[/youtube]

ups ........non si apre come mai?