- Ultima modifica di isla il 14/12/08 00:14, modificato 1 volta in totale
ICHNUSA ha scritto:
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, mi domandavo inoltre se 50 anni fa i motori da 50 e piu cavalli erano tutti con motorino, oppure per qualcuno era optional ?
50 anni fa' avevano gia' tutti i motorini d'avviamento,qualcuno pure il compressore volumetrico ,mentre per le piccole taglie,l'avviamento era ancora a mano,ricordo il mitico bolinder ,sul mega volano c'era la manovella a scomparsa!!
c'era pure il dinavviatore,ovvero lo stesso motorino d'avviamento fungeva anche da dinamo!
I motori di "qualche anno fa" mi danno più fiducia in termini di affidabilità e durata, l' esempio lampante ce l ho sotto mano con le mie due auto...
ICHNUSA
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isla ha scritto:
ICHNUSA ha scritto:
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, mi domandavo inoltre se 50 anni fa i motori da 50 e piu cavalli erano tutti con motorino, oppure per qualcuno era optional ?
50 anni fa' avevano gia' tutti i motorini d'avviamento,qualcuno pure il compressore volumetrico ,mentre per le piccole taglie,l'avviamento era ancora a mano,ricordo il mitico bolinder ,sul mega volano c'era la manovella a scomparsa!!
c'era pure il dinavviatore,ovvero lo stesso motorino d'avviamento fungeva anche da dinamo!
però navigando in alcuni siti di vecchi motori ho visto fuoribordo da 90 cv per 100 kg circa non male
mfonti
- 54/57
Se non mi sbaglio l'Honda 20 hp bicilindrico ha un sistema automatico per ridurre la compressione e facilitare l'avviamento.
Vedo se riesco a trovare un esploso...
Elan 495 e Honda 90. Avrò esagerato? La risposta è si. Dopo aver rischiato il ribaltamento ho rimontato un 40.
Sarà che faccio lavoretti in campagna, ma ti assicuro che con l'esperienza riesco a mettere in moto senza problemi il mio vecchio motocoltivatore diesel 800cc monocilindrico degli anno 70 che ha una compressione da paura, e non sono una montagna di muscoli tutto sta nella tecnica.
ciao
mitico allora con un carburato non avrò mai problemi....accendo motozappe a gogo
Volevo sapere se nei motori marini è prevista un valvola ( o marchingegno) di "decompressione" presente in altri motori terrestri che riduce la compressione per la messa in moto a fune.
e' presente spesso negli eb mono e bicilindrici diesel
grazie della risposta, infatti ho visto un gozzo qui da me che a volte mette in moto con la fune e mi pare che il motore fosse lombardini diesel ma non so quanti cavalli, mi domandavo inoltre se 50 anni fa i motori da 50 e piu cavalli erano tutti con motorino, oppure per qualcuno era optional ?
il lombardini terrestre ce l'ha...mi sembra dal dodici in su...altrimenti uno preferiva zappare invece di mettere in moto La Bestia 8)
