Il motore ha vuoti e fa ritorni di fiamma! [pag. 2]

argosirius83 ha scritto:

non provare a tendere la cinghia perchè se è fuori di qualche punto fai disastri .

Poco ma sicuro è che io non mi fido a smontare di più della cuffia spinterogeno, le candele già per me sono troppo difficili!!!

Grazie a tutti dei consigli, spero sia una stupidaggine e che si risolva alla svelta...Se qualcun'altro ha già avuto problemi simili...

Ciao
puoi provare con un additivo per benzina per pulire il sistema di alimenatazione.
Generalmente, se il problema non è grave, funziona.
Facci sapere il proseguo.
In bocca al lupo
Fabio

argosirius83 ha scritto:

mi sa che ti è partita la distribuzione ....corri immediatamente dal mecca... molto probabilmente ti ò saltata di uno due punti ...

ma se fuori un dente o due è tutta sballata anche al minimo e le accensioni sono difficili dato che è fuori fase

come spieghi che gli va in moto a mezzo giro.!!!!

inci ha scritto:

argosirius83 ha scritto:

mi sa che ti è partita la distribuzione ....corri immediatamente dal mecca... molto probabilmente ti ò saltata di uno due punti ...

ma se fuori un dente o due è tutta sballata anke al minimo e le accensioni sono difficili dato ke è fuori fase

come spieghi ke gli va in moto a mezzo giro.!!!!

Infatti io non voglio certo dire che è sbagliata la teoria della distribuzione, però mi sembra una cosa molto drastica visto che la prima volta che si è presentato il problema poi è sparito per due settimane ed è ricominciato sabato nell'usare la barca...
Inoltre il motore parte al primo colpo e fino ai 2mila giri pare tutto perfetto e gira proprio rotondo... Boh!
Sono abbastanza sul disperato, mi sa che questa estate mi andrà da schifo sul lato nautica.

argosirius83 ha scritto:

a me pare proprio la distribuzione....il mecca che dice?

ma vista cosi sembra distribuzione ad ingragranaggi quindi non penso proprio

Boss ha scritto:

inci ha scritto:

argosirius83 ha scritto:

mi sa che ti è partita la distribuzione ....corri immediatamente dal mecca... molto probabilmente ti ò saltata di uno due punti ...

ma se fuori un dente o due è tutta sballata anche al minimo e le accensioni sono difficili dato che è fuori fase

come spieghi che gli va in moto a mezzo giro.!!!!

Infatti io non voglio certo dire che è sbagliata la teoria della distribuzione, però mi sembra una cosa molto drastica visto che la prima volta che si è presentato il problema poi è sparito per due settimane ed è ricominciato sabato nell'usare la barca...
Inoltre il motore parte al primo colpo e fino ai 2mila giri pare tutto perfetto e gira proprio rotondo... Boh!
Sono abbastanza sul disperato, mi sa che questa estate mi andrà da schifo sul lato nautica.

dammi retta pulisci aspirazione dal carburatore
e cambia candele e vedrai che va a posto

ciaoo
se eri furi un dente o due avevi gia disfato tutto
sentitvi poi tak tak delle valvole sui pistoni
ciaoooooooooooo

inci ha scritto:

dammi retta pulisci aspirazione dal carburatore
e cambia candele e vedrai ke va a posto

ciaoo
se eri furi un dente o due avevi gia disfato tutto
sentitvi poi tak tak delle valvole sui pistoni
ciaoooooooooooo

Grandeeeeeeee mi metti anche l'ottimismo
Comunque ho appena sentito il meccanico e mi ha detto che mi chiama quando si libera una sera di queste e viene a vederla, mi ha detto che non saprebbe dirmi su due piedi cosa possa essere...Però vi terrò informati sulla cosa, mi pare un po' strano che sia andata fuori fase la distribuzione e poi sia ritornata in fase da sè, tant'è che la prima volta in cui mi ha dato il problema poi dopo un po' ha smesso di presentarsi e la barca mi faceva regolarmente sulle 38 Mph indicate come suo solito....
Poi cacchio un 3000 quattro cilindri a carburatore con appena 135 cavalli è un motore da trattore praticamente !!!
Grazie mille nel frattempo, vi terrò informati!

Boss ha scritto:

inci ha scritto:

dammi retta pulisci aspirazione dal carburatore
e cambia candele e vedrai che va a posto

ciaoo
se eri furi un dente o due avevi gia disfato tutto
sentitvi poi tak tak delle valvole sui pistoni
ciaoooooooooooo

Grandeeeeeeee mi metti anche l'ottimismo
Comunque ho appena sentito il meccanico e mi ha detto che mi chiama quando si libera una sera di queste e viene a vederla, mi ha detto che non saprebbe dirmi su due piedi cosa possa essere...Però vi terrò informati sulla cosa, mi pare un po' strano che sia andata fuori fase la distribuzione e poi sia ritornata in fase da sè, tant'è che la prima volta in cui mi ha dato il problema poi dopo un po' ha smesso di presentarsi e la barca mi faceva regolarmente sulle 38 Mph indicate come suo solito....
Poi cacchio un 3000 quattro cilindri a carburatore con appena 135 cavalli è un motore da trattore praticamente !!!
Grazie mille nel frattempo, vi terrò informati!

si infatti
lo spaccato che ho postato è quello del tuo motore e si vede l'ingranaggio della distrubuzione
visti i denti non ha cinghia

inci ha scritto:

Boss ha scritto:

inci ha scritto:

dammi retta pulisci aspirazione dal carburatore
e cambia candele e vedrai ke va a posto

ciaoo
se eri furi un dente o due avevi gia disfato tutto
sentitvi poi tak tak delle valvole sui pistoni
ciaoooooooooooo

Grandeeeeeeee mi metti anche l'ottimismo
Comunque ho appena sentito il meccanico e mi ha detto che mi chiama quando si libera una sera di queste e viene a vederla, mi ha detto che non saprebbe dirmi su due piedi cosa possa essere...Però vi terrò informati sulla cosa, mi pare un po' strano che sia andata fuori fase la distribuzione e poi sia ritornata in fase da sè, tant'è che la prima volta in cui mi ha dato il problema poi dopo un po' ha smesso di presentarsi e la barca mi faceva regolarmente sulle 38 Mph indicate come suo solito....
Poi cacchio un 3000 quattro cilindri a carburatore con appena 135 cavalli è un motore da trattore praticamente !!!
Grazie mille nel frattempo, vi terrò informati!

si infatti
lo spaccato ke ho postato è quello del tuo motore e si vede l'ingranaggio della distrubuzione
visti i denti non ha cinghia

Cioè le cinghie che vedo sono quella dell'alternatore e quella della pompa dell'acqua?
Sto cercando sul Pc una foto della mia barca perchè ricordo di averne una del motore che era stata fatta dal precedente proprietario...
Eccola:

La cinghia che è allentata è quella di destra ma si vede da un'altra angolazione il punto in cui è un po' lenta....Lo schematico mostra:
https://www.marinepartseurope.com/it/volvo-penta-visteesplose-7744800-30-6857%20.aspx

C'è un'immaginetta piccola sul fondo che mostra lo schema di alloggiamento delle cinghie....Che sono dell'alternatore e della pompa dell'acqua.

Ma allora il mio motore ha distribuzione a ingranaggi ( e quindi non esiste la cinghia di distribuzione?) ? Significa che praticamente è un bel po' difficile che vada fuori distribuzione?

Aggiungo un dettaglio: il motore in folle non presenta questo difetto, infatti accelerando progressivamente pare che salga di giri senza alcuna esitazione o scoppio. Non so più che dire, speriamo siano solo le candele

Boss ha scritto:

inci ha scritto:

Boss ha scritto:

inci ha scritto:

dammi retta pulisci aspirazione dal carburatore
e cambia candele e vedrai che va a posto

ciaoo
se eri furi un dente o due avevi gia disfato tutto
sentitvi poi tak tak delle valvole sui pistoni
ciaoooooooooooo

Grandeeeeeeee mi metti anche l'ottimismo
Comunque ho appena sentito il meccanico e mi ha detto che mi chiama quando si libera una sera di queste e viene a vederla, mi ha detto che non saprebbe dirmi su due piedi cosa possa essere...Però vi terrò informati sulla cosa, mi pare un po' strano che sia andata fuori fase la distribuzione e poi sia ritornata in fase da sè, tant'è che la prima volta in cui mi ha dato il problema poi dopo un po' ha smesso di presentarsi e la barca mi faceva regolarmente sulle 38 Mph indicate come suo solito....
Poi cacchio un 3000 quattro cilindri a carburatore con appena 135 cavalli è un motore da trattore praticamente !!!
Grazie mille nel frattempo, vi terrò informati!

si infatti
lo spaccato che ho postato è quello del tuo motore e si vede l'ingranaggio della distrubuzione
visti i denti non ha cinghia

Cioè le cinghie che vedo sono quella dell'alternatore e quella della pompa dell'acqua?
Sto cercando sul Pc una foto della mia barca perchè ricordo di averne una del motore che era stata fatta dal precedente proprietario...
Eccola:

La cinghia che è allentata è quella di destra ma si vede da un'altra angolazione il punto in cui è un po' lenta....Lo schematico mostra:
https://www.marinepartseurope.com/it/volvo-penta-visteesplose-7744800-30-6857%20.aspx

C'è un'immaginetta piccola sul fondo che mostra lo schema di alloggiamento delle cinghie....Che sono dell'alternatore e della pompa dell'acqua.

Ma allora il mio motore ha distribuzione a ingranaggi ( e quindi non esiste la cinghia di distribuzione?) ? Significa che praticamente è un bel po' difficile che vada fuori distribuzione?

Aggiungo un dettaglio: il motore in folle non presenta questo difetto, infatti accelerando progressivamente pare che salga di giri senza alcuna esitazione o scoppio. Non so più che dire, speriamo siano solo le candele

lo schema che hai postato tu
non è il tuo la cinghia è un puli-v
le tue in foto sono tradizionali

dalla spaccato sebrerebbe senza cinghia
ci vorrebbe dolcenera il guro sui motori


controlla bene i cavi candela
e dai una pulita in apsiraizone
ciaoooooo