Suzuki 115 for stroke canotto timone bloccato

Salve a tutti, come da titolo ho il motore che durissimo a girare nonostante abbia la timoneria idraulica dietro consiglio di
Un amico ho provato a scaldare e ingrassare il canotto che tiene il motore facendo fuoriuscire il vecchio grasso è uscito solo dalla parte inferiore dopo vari tentativi mi sto arrendendo il timone è sempre duro da ruotare con due mani premetto che e stata tolta la timoneria per verificare se il motore ruotava durissimo. Qualcuno ha avuto lo stesso problema come ha risolto. Grazie a tutti

Ho un amico che ha avuto il tuo stesso problema su Suzuki 140 e con tutto che ha smontato il cannotto aveva solo parzialmente risolto (ora lo ha venduto)nel senso che lo ingrassava spesso perché se no si bloccava. Il problema è che filtra acqua e si ossida all'interno del cannotto.

Ho avuto lo stesso problema su uno yamaha F40,

Il meccanico ha dovuto smontare tutto il monoblocco, tutto il canotto di sterzo, cambiare un pò di pezzi e rimontare

600 euro compreso il tagliando completo...

Ma è diventato un motore leggerissimo da girare

Ciao, ho avuto lo stesso problema su 1 dei 2 miei motori. con il meccanico abbiamo cambiato le boccole di teflon vecchie che erano sprovviste di canali x passaggio del grasso, (quelle nuove si). si deve smontare tutta la parte sottostante al motore per fare quest operazione, il mio meccanico è stato onesto, ha aggiunto 100 euro alla spesa del tagliando comprensivi di spesa delle boccole nuove. Considera che questo problema mi ha fatto piegare l'albero della timoneria idraulica, quindi non sottovalutarlo.