Zar 53 o BWA Fivefifty

Un saluto a tutti!

Avrei bisogno dei vostri suggerimenti!

Ho deciso di cambiare il mio adorato gommoncino e sono indeciso se acquistare uno Zar 53 oppure un BWA Fivefifty. Il motore che monterò sopra è un 115 cv 4 tempi che ho già... quindi mi interessa solo il gommo!

Qualcuno di voi li conosce e/o ha avuto modo di fare confonti tra i due?

Vi ringrazio e buon mare a tutti!

ciao
ho avuto lo zar 53 e ho valutato tempo fa di prendere un bwa sixthyfifthy..

il 550 del bwa è molto meno abitabile dello zar..
Lo zar con 115 va bene.
Andrei sullo zar.. aspettati solo una carena a volte duretta e a volte bagnata ma sempre sicura...

io andrei di BWA ...

il 550 è anche più largo e da fermo rolla molto molto poco .. anzi ..

al contrario del 510 che è più stretto ..

con il 115 poi .. sai come voli ?

44 nodi non te li leva nessuno !

anch'io come tè vorrei sapere qualcosa di più sopratutto per il bwa visto che ho una mezza intenzione di cambiare a fine stagione il mio gommo, vediamo che consigli arrivano. se qualcuno possiede il 550 bwa e ci da alcune opinioni sono gradite.ciao

Mettila così: se prendi lo Zar, avrai una barca (che non rolla).
Nell'altro caso decidi di prendere un gommone...

labarcarolla ha scritto:

Mettila così: se prendi lo Zar, avrai una barca che peraltro non rolla.... Nell'altro caso decidi di prendere un gommone...

Effettivamente è una cosa che ho notato anche io!

Lo Zar sembra una barca stile fish americano con attaccate due mezze salsicce! Però in quanto a spazio è inimitabile!

Aspetterò qualche delucidazione anche da i possessori di Zar!

Grazie a tutti.

Ma guarda che io prenderei lo Zar....senza esitazione.
Intendevo sottolineare che è una scelta molto diversa.

Non posso dire esattamente come naviga il 53 non avendolo mai portato personalmente. Sul sito ci sono credo 4 o 5 (se non di più) proprietari di 53 che ne sanno molto di più.

Ma una cosa posso dirla, cambia la filosofia dei due mezzi.
Il Bwa è più adatto a correre, credo, e sottolineo, credo, sia meno adatto al mare formato. "LO" Zar 53 appartiene ad un'altra filosofia di "vita". Non dico sia meglio o peggio, è diverso. Credo che per quanto essendo più piccolo del mio, possa battere di più, ed a volte essere un po' duro sull'onda, sia però molto sicuro con mare formato. Navigherà sicuramente più piano del Bwa, ma navigherà con mare ben formato.
Internamente i due mezzi sono molto dissimili, uno è un classico gommone, il 53 per contro ha uno spazio molto maggiore con 2 grandi prendisole a prua e poppa e molti gavoni .

Sta ad ognuno scegliere cosa corrisponde di più alle proprie esigenze, se si vuole il classico gommone leggero e veloce tipo il Bwa 550 che però affronterà meno bene (forse, credo) il mare formato, oppure un mezzo più pesante, con carena più lunga, che affronterà piuttosto bene il mare formato e che avrà molto più spazio interno tipo "LO" Zar 53 .......

The Shark ha scritto:

labarcarolla ha scritto:

Mettila così: se prendi lo Zar, avrai una barca che peraltro non rolla.... Nell'altro caso decidi di prendere un gommone...

Effettivamente è una cosa che ho notato anche io!

Lo Zar sembra una barca stile fish americano con attaccate due mezze salsicce! Però in quanto a spazio è inimitabile!

Aspetterò qualche delucidazione anche da i possessori di Zar!

Grazie a tutti.

dipende tutto da te e cosa vuoi veramente......se desideri un mezzo leggero, facile da trasportare, veloce sul calmo , allora il bwa, se invece preferisci lo spazio a bordo, 2 prendisole matrimoniali, gavoni che ci metti dentro una casa, e la sicurezza di un mezzo che di certo non è da corsa, ma quando si alza il mare invece di imprecare ti diverti......allora lo zar......per non parlare della qualita' costuttiva poi....... lo so che sono di parte.....ma io l' ho scelto tra tanti e non tornerei mai indietro!!!!!

ma .. tra uno zar 53 e un 550 bwa .. dire che davvero ci sia tuta questa differenza di spazio ?

ad esempio .. ok per i prendisole ..
ma ..

io sarei più orientato al bwa perchè su un 550 non riesci in ogni caso a stenderti ne per largo ne per lungo quindi con un gommone potrei usufruire della morbidezza dei tubolari sia per appoggiare la testa che le gambe ..
sullo zar non credo sia così comoda la faccenda ...

è solo una curiosità sia chiaro .. non una critica ..
a me ad esempio non piacciono i gommoni che hanno la poppa con molta vetroresina perchè appunto questa fa da contenimento dei cuscini e, a meno che non siano misure enormi oltre i 6mt e mezzo, si riesce ad utilizzare al 100% solo il prendisole di prua .. e non quello di poppa ....
escluso il BSC dove la seduta di poppa si abbatte creando un piano unico senza dislivelli ..

per lo spazio poi .. ovvio che lo zar ne ha di più .. ma non crediate che nel bwa ci sia roba in giro mentre si corre ....

la carena del 550 non la conosco ..
quella del mio, il 510, è un po sbattacchiona sul mosso corto e bisogna per forza di cose mettere trim tutto negativo e dare manetta per far stare giù la prua e fendere le onde .. ha una buona ruota di prua il bwa .. secondo me viene penalizzato sul mosso dal poco peso .. ma cmq è un gommo-missile ...

poi ovviamente .. ognuno trae le proprie conclusioni e va di cuore (e portafoglio) ..
ripeto ..
le mie sono solo curiosità ed opinioni .. non voglio suscitar polemiche ..