Eliche: non vogliamo il pesce, vogliamo imparare a pescare [pag. 14]

Mailand ha scritto:

Rileggi meglio gli interventi di cui sopra…. l'ironia è una cosa e la denigrazione è ben altro.

Be', la differenza spesso è troppo sottile e noi montanari non abbiamo sufficiente sensibilità per afferrarla..... Siamo grezzi e spesso brutali, mai irrispettosi però....

In altri 3ad si è spesso arrivati alle parole grosse (mi sembra) e la cosa a me non è piaciuta, anche se spesso proprio Prop, non faccia niente per attirarsi la simpatia di chi chiede consigli o commenta i suoi numeri...

Chiudo e auguro un buon mese di maggio a tutti.....

Ciau

fran ha scritto:

Un piccolo indovinello

7 3
2 8
2 8
4 6
5 5
3 7
4 6
6 4
5 5
6 4
0 10
2 8
3 6
ovvero
50 80
quindi
62%

Mah.

l'unica cosa che ho capito e' che hai "saltato" 1 9 oltre non vado !

Per quanto mi riguarda puoi anche augurarmi Buon Natale … ma ciò non sposta il punto su di una questione che più volte è stata evidenziata:

Un battello già costruito e non ancora in stato di progettazione consente dei margini di intervento comunque vincolati dalla stato di fatto in cui si trova.

Un tecnico, che si dichiara competente in materia , non dovrebbe, proprio per rispetto dell'altrui intelligenza, avere alcuna difficoltà a comprendere questo semplice fatto.

Mailand ha scritto:

Per quanto mi riguarda puoi anche augurarmi Buon Natale … ma ciò non sposta il punto su di una questione che più volte è stata evidenziata:

Un battello già costruito e non ancora in stato di progettazione consente dei margini di intervento comunque vincolati dalla stato di fatto in cui si trova.

Un tecnico, che si dichiara competente in materia , non dovrebbe, proprio per rispetto dell'altrui intelligenza, avere alcuna difficoltà a comprendere questo semplice fatto.

Pur nel grande rispetto, stima e apprezzamento per il professionista Propcalc, aggiungo che il 99% dei frequentatori di questo Forum possiede natanti che non superano i 7/8 metri, per lo più acquistati usati di seconda, terza mano (o più), con un valore commerciale che raramente supera alcune migliaia di euro. In tali situazioni la proposta di intervenire pesantemente sulla struttura della barca per riequilibrare i pesi, comporta costi non coerenti con il valore del bene.
Nel mio caso, mi sono dovuto fermare perché i lavori di ristrutturazione sarebbero stati eccessivamente onerosi.
Ovviamente, se fossimo proprietari di yacht che costano decine o centinaia di migliaia di euro, tali considerazioni sarebbero molto diverse...
Capisco anche che Propcalc, da quel serio e preparato professionista che è, si rifiuti di procedere se non vengono soddisfatti certi prerequisiti.
Ecco, quindi, se posso muovere un osservazione a Propcalc, è la non disponibilità a valutare un "piano B" per noi proprietari di piccole barchette...

Aggiornamento:
50 85
quindi
63%

Sono i messaggi x pagina e quindi le percentuali totali di intopic/offtopic di questo interessante thread.

fran ha scritto:

a.slim ha scritto:

ci aiuti per favore a "decifrare" la tabella tomei, ad esempio per velocità poco oltre i 30 nodi.

Propcalc ha scritto che oltre i 30 nodi diventa significativa la resistenza dell'aria.
Quindi, dopo aver calcolato la potenza necessaria a vincere tale resistenza la sommo/sottraggo alla shp prevista/disponibile.
Non so se è corretto, ma io faccio così.

Ok, ci riprovo, ecco la tabella:

Ipotizzando 8 quintali e 75cv a libretto, tu quale riga segui?
Io segue la terza riga, arrivo a 30 nodi per 68cv, è giusto quello che faccio?

Infinite grazie

@slim
Ma che gommone hai?

fran ha scritto:

@slim
Ma che gommone hai?

l'RH580 novamarine Fran

A. Slim
Conosci rapporto al piede e misure dell'elica? E numero di giri?