Sostituzione elica in alluminio con elica in acciaio

Ciao a tutti, forse è un topic già discusso ma non sono riuscito a trovarlo nell'archivio del forum.
Il quesito è il seguente, dovendo sostituire una elica in alluminio con una elica in acciaio, il diametro e il passo dell'elica restano uguali o cambiano?
Ho letto da qualche parte che l'elica in acciaio dovrebbe essere di passo leggermente più piccolo di uno o due pollici... E' vero o è una bufala?

Quanti CV ha il motore??

Perché dubito che un 40 cv possa fare flettere un elica in alluminio .

Se invece è un 250 CV magari accorciare leggermente il passo potrebbe tornare utile.

Certo che 2 pollici mi sembrano un po' esagerati.

Non c'è una risposta secondo me. Dipende tantissimo dal disegno delle pale, purtroppo è difficile paragonare un elica in alluminio con una in acciaio, proprio perché sono differenti come disegno. Che barca hai?

La mia barca è una Salpa Sunsix , una open di 6,15 metri motorizzata con un honda 100 cv vtec. Riesco a raggiungere i 32 knots di velocità massima con trim molto alto..

aloa
l'honda 100 mi pare che di serie monti elica (in inox ) da 3x 19 il Ø non lo ricordo
un gommino da 5 mt e 700 kg naviganti questa elica la tira al limitatore ( 6300 rpm?) a 43/44 nodi circa ( su questo mezzo e' corta )
sai quanto pesa REALMENTE la tua barca in condizioni di carico tipico ?
tu adesso che elica monti e i 32 Kts a che regime li prendi ?

ciau

La mia elica è una 13,5 x 15.
I 32 knots li raggiungo a circa 6150 giri/min su max 6300 giri.
carena pulita senza antivegetativa, una persona e serbatoio benzina 50/60 litri circa.

Occorre conoscere il dato del rapporto di riduzione del piede del motore

il rapporto dovrebbe essere 2,33:1

Confermo rapporto di riduzione al piede 2.33: 1.

L'Honda 100 monta di serie l'elica in alluminio.
Come peso navigante stimo minimo un 1200 Kg per la sunsix.
Se interessa trovi il report delle mie prestazioni con elica da 13.25x17 su un gommo da 19", ma sono natanti diversi.