Problema Verado 200 4 cilindri

Ciao a tutti
Purtroppo sono qui a chiedervi una mano anzi un orecchio.
Oggi vado a fare rifornimento e quando riparto dopo qualche minuto in dislocamento do gas per entrare in planata ma il motore non va oltre i 2900 3000 giri... preciso che nel tragitto dal porto al benzinaio ero tranquillamente in planata a 18 20 nodi...Sento anche delle vibrazioni come se andasse a 3 cilindri ma dopo qualche tentativo desisto e mi ormeggio in una caletta e avviso il mio meccanico che però è in Sardegna e non torna prima di giovedì sera.lo smartcraft non mi ha dato alcun allarme e quindi sono un po' confuso. alla fine ho fatto giornata in quella caletta e sono rientrato in dislocamento a 10 nodi verso sera.A volte dando manetta piano piano riesco a farlo andare fino a 3000 ma ad un certo punto sembra ingozzarsi.
Ho fatto un video che ho mandato al meccanico e lo posto anche qui... Vostre Ipotesi ?
Cosa posso controllare nel frattempo?
Nella mia vecchia auto a Gasolio era il filtro del gasolio da cambiare e avevo gli stessi sintomi.
dove si trova il filtro della benzina?

Grazie come sempre in anticipo

Sono probabilmente le candele. Già successo altre volte ad amici, i sintomi sono quelli

quante ore hai? Il motore ha due filtri all'interno della calandra (con il libretto uso e manutenzione dovresti riuscire ad identificarli), se non li trovi posto delle foto.
Giorgio

Se ti sembra che vada a 3 cilindri ( com'è l'uscita in planata, rallentata ? ) dai una controllata anche alle bobine : si controlla che la corrente arriva a tutti i cilindri. Saluti.

Grazie mille a tutti per le risposte...
La barca non riesce a planare sooo dislocamento max 10 nodi...
Ma se fosse un problema di bobina o corrente non verrebbe segnalato dall'allarme?
Il sospetto che ho è che come mai è successo subito dopo il rifornimento? Me lo aveva già fatto in misura più lieve allo scorso rifornimento (stesso benzinaio ) però poi il problema era scomparso per poi ripresentarsi più evidente ieri dopo aver messo benzina..

sabrigio ha scritto:

Sabrigio puoi postarmi per cortesia le foto dei filtri così domattina lo controllo insieme al prefiltro decantatore?
Grazie mille

segui la linea della benzina dal serbatoio al motore,ci deve essere un filtro decantatore prima di arrivare al motore e sul motore prima della pompa benzina un altro filtro,da il sintomo che dici sembra quasi ti abbiano messo benzina sporca,magari era al fondo della cisterna dove hai fatto rifornimento,il motore parte bene come prima ho sforza a partire???

Per esperienza diretta con il verado (io però ho il 6 cilindri, 250cv), stessi tuoi sintomi e subito dopo il rifornimento, a me entrava in protezione il sensore battito in testa (knock sensor attivo rilevato da diagnosi dell'assistenza) causa scarsa quantità di ottani della benzina. Risolto con addittivo e cambio benzinaio ovviamente.
Comunque le cause possono essere molte altre, così come ti hanno già detto.

Il primo filtro lo individui subito, tolta la calandra sulla destra nella parte bassa, vedi il classico filtro bianco della benza, mentre il secondo e quello nella foto, (cerchiato di blu) con il coperchio di colore rosso

sabrigio ha scritto:

Sabrigio puoi postarmi per cortesia le foto dei filtri così domattina lo controllo insieme al prefiltro decantatore?
Grazie mille[/quote]

...byanonimo ha postato e spiegato perfettamente...

giorgio

veramente grazie a tutti per le vostre ipotesi e idee...
Domande idiote ...
Una volta che ho trovato i filtri cosa devo fare?
è complicato smontarli?
Nel caso quale additivo devo acquistare?
grazie