Pulizia impianto di raffreddamento motori con aceto

2° Capo
fabridiste (autore)
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ho visto in un video un signore che puliva il motore con una pompa ad immersione ,dopo aver tolto il piede del motore, si attaccava al tubo di risalita della pompa dell'acqua e con una vasca sotto il motore faceva ricircolare per qualche ora dell'aceto e questo scrostava l'impianto di raffreddamento,cosa ne pensate ????
non mi sembra male Razz Razz Razz Razz Razz Razz Razz
ciao
2° Capo
crf250r
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- 2/6
UT
Ammiraglio di divisione
Sardomar
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- 3/6
Come è noto l'aceto è una soluzione acquosa di acido acetico (+ aromi vari). L'acido acetico (CH3CH2OH) è un acido debole di origine organica.
Agisce sui sali formando degli acetati solubili in acqua.

La stessa cosa si può fare anche con acido fosforico (H3PO4) che reagendo con i sali forma dei fosfati anche essi solubili in acqua.

Non è necessario smontare il piede del motore: basta aggiungere uno di questi acidi deboli nel recipiente dove si immergerà il piede del motore e avviare il motore stesso. La pompa di circolazione farà circolare questa acqua acidulata determinando così la disincrostazione del motore
La vita è come la marea..........

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Capitano di Corvetta
waluci
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- 4/6
è un anticalcare naturale, come pure l'acido citrico, non ci vedo niente di male, anzi....
ranieri azzurra485, honda 60cv 4t
Capitano di Corvetta
Frik
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- 5/6
è un anticalcare, quindi è efficace se hai usato il motore a lago, ma col sale del mare agisce lo stesso?
Ammiraglio di divisione
Sardomar
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- 6/6
Frik ha scritto:
è un anticalcare, quindi è efficace se hai usato il motore a lago, ma col sale del mare agisce lo stesso?


i sali contenuti nell'acqua di mare si sciolgono ugualmente, anzi il sale marino è quello che si scioglie meglio di tutti tanto da non avere alcuna necessità di acidi.
Il problema possono darli gli ossalati che vengono dalla trasformazione dei carbonati ad una certa temperatura. Questa è una delle ragioni per cui i motori marini "lavorano" a temperature decisamente più basse rispetto ai motori delle auto
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