Selva Dorado efi 40/60

E' arrivatooooooo!!!!!!!!!
Oggi sono andato a ritirarlo dal concessionario.
Ho cercato qualcuno che mi aiutasse a tirarlo giù dalla macchina e subito pronto Eagle mi è venuto in soccorso.
Appena appoggiato in "casa" la tentazione è stata fortissima! Ho dovuto togliere il famoso fermo che lo limita a 40 hp,
volevo proprio sapere se era così semplice come me lo avevano descritto. Detto fatto insieme ad Eagle e nel giro di 5 minuti
la costrizione era tolta. E pensare che un certo concessionario mi aveva detto che sarebbe costata 200 Euri di lavoro (Ladri!)
Anzi qualcuno per un omologo motore americano ne dichiara anche 400 per la sostituzione della centralina (Ma! sempre più ladri patentati)
Comunque per tranquillizzare chi è scettico (un tempo lo ero anche io perchè mi avevano male informato) il mio Selva è costruito all in Japan ed è identico fino all'ultimo dado al blasonato fratello del sol levante che ben si è guadagnato la fama di migliore della sua categoria.
Infine un grazie a selva per l'onesta campagna promozionale di vendita che mi ha permesso di fare l' acquisto senza svuotarmi il conto corrente in un batter d'occhio.
Appena comincerà la bella stagione e potrò metterlo a mollo vi farò sapere tutti i dettagli sul comportamento.
Un saluto a tutti!

Mitico!
Io l'avrei acceso anche in salotto...

P.S.
Sono andato a vedere le promozioni selva ma il 115 4 tempi pesa la bellezza di 170 Kg !!!!

VanBob ha scritto:

Mitico!
Io l'avrei acceso anche in salotto...

P.S.
Sono andato a vedere le promozioni selva ma il 115 4 tempi pesa la bellezza di 170 Kg !!!!

sicuro del peso
essendo un motore al 100% yamaha il peso dichiarato e' di 194 kg!
ciao

OOOpsss la mia memoria svanisce ogni giorno che passa... hai ragione, i 170 Kg sono del 100HP:
https://www.selvamarine.com/scheda_motore.jsp?id=51&cid=46
contro i 194 del 115HP: https://www.selvamarine.com/scheda_motore.jsp?id=18&cid=46

P.S.
su gommonauti.it

Innanzitutto "in bocca al Lupetto" per il nuovo motore.

Oltre ad averlo aiutato a scaricare e dato una piccola mano (morale) nella modifica me lo sono rimirato da cima a fondo, è uno spettacolo anche l'imballo made in Jap con un acciaio, come mi faceva notare Lupetto, davvero eccezionale....il motore poi è davvero fantastico, fatto veramente bene, monoleva e strumentazione marcata Yamaha, adesso dobbiamo solo provarlo.....

VanBob ha scritto:

contro i 194 del 115HP: https://www.selvamarine.com/scheda_motore.jsp?id=18&cid=46

E' vero, in assoluto il peso è tanto ma su quella fascia di potenza sono più o meno tutti così.

nel mio caso il 115 EFI Mercury pesa 175 kg. https://www.mercurymarine.com/115_efi3
ma se il motore, come abbiamo detto, è lo più o meno lo stesso di Selva e Yamaha chi è che lo ha pesato male?

intanto tanti auguri a Lupetto,grande acquisto,a 6000 euri e con l'esperienza di oggi forse l'altr'anno ci avrei pensato anch'io
però poi mi chiedo: se è così facile riportarlo alla potenza con cui credo sia nato,non è altrettanto facile
scoprirlo da parte di chi controlla...?
E cosa succederebbe allora?
Non è certo per portar male,ma la domanda è d'obbligo...comunque ci vediamo venerdì al Gommoshow!!
Ciaociao
Erlampuga

Sono tornato adesso dal gommoshow.
Sono andato principalmente per uscire di casa, poi per fare un giretto da curioso ma anche per farmi fare qualche buona offerta per motore e GPS/plotter.

Sono andato via con un'offerta su un bell'E-TEC da 90HP che non riesco a capire se è buona o no... 9.000 montato!
Ai miei mille dubbi sulla bontà dell'E-TEC (vedi QUESTO topic) il tale ha controbattuto con un appuntamento per domenica prossima, mi farà provare il motore in acqua!

Vi terrò aggiornati, anzi... chi si vuole aggregare????

eagle2003 ha scritto:

nel mio caso il 115 EFI Mercury pesa 175 kg. https://www.mercurymarine.com/115_efi3
ma se il motore, come abbiamo detto, è lo più o meno lo stesso di Selva e Yamaha chi è che lo ha pesato male?

il tuo mercury, di yamaha, ha solo il gruppo termico,il resto potrebbe pesare meno!ma mi sembra tanta la differenza
yamaha e selva sono esattamente identici fino all'ultima vite,cambiano solo le decalcomanie della calandra

VanBob ha scritto:

P.S.
su gommonauti.it

grazie ciao

VanBob ha scritto:

Ai miei mille dubbi sulla bontà dell'E-TEC (vedi QUESTO topic) il tale ha controbattuto con un appuntamento per domenica prossima, mi farà provare il motore in acqua!

Vi terrò aggiornati, anzi... chi si vuole aggregare????

personalmente ho provato svariate volte un 250 E-TECH,e le impresioni sono state solo che positive,per il discorso affidabilita',sembra che il livello sia molto alto!anche sotto la calandra,l'assemblaggio della componentistica e' molto buona,pensa che la centralina elettronica e' raffreddata ad acqua!!