Sostituzione termostato su yamaha f40 cetl [pag. 4]

I carburatori sono stati restaurati un mese e mezzo fa

La benzina è nuova e pulita?
Dai un’occhiata al filtro decantatore a bicchierino dentro al motore . Vedi che il galleggiante rosso non sia salito, deve essere sul fondo del bicchiere.
Stringi tutte le fascette e vedi che non ci siano tubi secchi o spaccati.
Se il circuito di alimentazione è a posto allora controlla la parte elettrica, comincia con batteria, morsetti, staccabatteria etc.
In caso di dubbio stacca tutto e lascia solo i cavi motore diretti in batteria.
Se ancora non risolvi ...candele, bobine etc.
Prova con calma e fai i test senza allontanarti troppo dal porto.

Ok grazie, farò tutte ste prove. La cosa strana è che se sto entro i 2000 giri funziona tutto perfettamente

Questo è l'unico filtro che ho, più tardi o domani lo smonterò e pulirò

Il galleggiante che segnala acqua nella benzina è sul fondo. Dovrebbe essere a posto!

Non mi sembra abbia indicatori dentro, non ci ho mai fatto caso

Prima di fare diagnosi da ingegnere motorista per hobby, non sarebbe meglio sostituire il termostato con uno originale yamaha nuovo ??? Io non credo che il malfunzionamento continuerà ..... per garantire lunga vita al fuoribordo, rimessaggi periodici ben fatti, rispettare le manutenzioni programmate e utilizzare solo ricambi originali.

Dai sintomi non mi sembra un problema dato dal termostato (nuovo ma non originale) . Per togliersi il pensiero basta toglierlo e fare un giro senza. Se non si presentano problemi si è trovato il colpevole.
Ciao

Ho comprato il termostato originale poco fa, sto andando a montarlo. Poi ho preso anche un prefiltro per la benzina e delle candele nuove. Faró una prova alla volta pulendo il filtro del motore e cambiando il termostato

Con termostato originale e filtro svuotato stesso identico problema. Non è cambiato niente. Arrivo a 2000 giri e borbotta non accelera, torno sotto i 2000 e va bene