Lavoretti su bsc 460 con yamaha autolube 700 [pag. 6]

avete perfettamente ragione ma cosi facendo avremo sempre il doppio fondo bagnato e quando asciugherà perchè anche inclinando il gommone
lo scafo all'interno resterà sempre bagnato facciamo cosi io ci metto dei tappi di sughero isolando cosi il doppio fondo al momento lo faccio per verificare
che quel poco d'acqua che trovo non entri dal tappo esterno lo so c'è da lavorarci anche li lo farò

amici triste notizie arrivano dal mio bsc che ha bisogno di interventi seri visto che riguardano la giunzione dei tubolari

credo che queste delaminazioni mi impongono di non poter usare il gommone perchè non in sicurezza

sto ascoltando qualche esperto del settore e purtroppo bisogna intervenire su entrambi i lati ed a poppa

sinceramente ho fatto un pensierino di sistemarlo io ma noto che qui non si tratta di incollare tessuto su tessuto perchè si vede benissimo
che la parte gommata è rimasta incollata ed ho parte del neopreme non gommato distaccato cioè la tela
vorrei dei consigli in merito anche per esere certo degli interventi che mi dovranno fare

ci sentiamo dopo vado a piangere sui tubolari

Puoi incollarlo tranquillamente (specialmente se non ci sono perdite) e poi, se lo ritieni necessario, applicare una fascetta a copertura e protezione di tutto l'incollaggio (io mi limiterei all'incollaggio per poi vedere cosa succede).....
L'incollaggio originale in quel punto non consiste nella sola sovrapposizione dei teli ma c'è anche un'ulteriore fascia interna a rinforzo dell'incollaggio (non so se mi sono spiegato ).....
È proprio questa fascia interna che sta lavorando e evita la perdita o la completa apertura del tubolare.....

scusami daniele io controllavo la posta e non mi arrivava nessuna notifica invece tu mu avevi già risposto
mi stai dicendo che posso usare tranquillamente l' adampreme per quelle delaminazioni
Immagino dovrò pulire e con cosa?
Dovrò scartavetrare le parti ..scusami daniele ma voglio capire se posso o meno essere in grado di poterlo fare
Peccato siamo lontani

Solita procedura solo che non devi rimuovere il neoprene rimasto sul tessuto in quanto ti fa già da ottima base su cui incollare (ovviamente dai una sgrassata e una leggera carteggiatina).....

Daniele per sgrassare uso acetone come fatto per il maxxon

Ho un dubbio su come trattare la parte dove ho le dita che si vede la tela bianca o quella parte non devo trattarla

Niente acetone sul neoprene.....

Puoi usare diluente o più semplicemente il "galletto".....
Pulisci tutto, anche la parte dove hai le dita.....

Prima il diluente poi, quando è asciutto, dai una scartatina per poi limitarti a soffiare la parte per eliminare i residui della scartavetratura, a quel punto procedi con l'incollaggio.....

Che lavorone!

complimenti!!

se continuo ad approfittare della tua pazienza e della tua competenza Daniele e perché grazie a te acquisto coraggio nel fare

io il lavoro, come diluente ho quello alla nitro che presi per pulire carena e tubolari da antivegetativa

Quindi prima incollò le parti scollate pulisco da anti vegetativa e se necessario posizionare fascia di rinforzo

Come carta la 120 può andare bene? Devo andarci leggero vero?

Ci sono punti in cui la scollatura arriva sino a poppa ed attraversa dei nastri di protezione prima dei CONI mi conviene anche

Li sfollare sistemare bene la giuntura e rimettere la fascia?. Quando torno a casa faccio altre foto anche se tu hai già ben capito

daniele sicuro che non vuoi farti un po di ferie a Taranto avresti vitto e alloggio gratuito

Grazie ancora

baty ha scritto:

daniele sicuro che non vuoi farti un po di ferie a Taranto avresti vitto e alloggio gratuito

La parola magica da usare in queste situazioni è "Raffo"