Evinrude 150 cv ETec HO ( centralina difettosa ) [pag. 5]

scrivo su questo post relativamente ad un attuale guasto appunto alla centralina di un e-tec 150 hp anno 2008 350 ore di moto.....sempre tagliandato regolarmente....
il motore è di un mio caro amico il quale si è trovato improvvisamente in panne ( senza nessun precedente allarme) "anomalia iniettori" il guasto diagnosticato è stato : centralina guasta la quale non da più consenso al circuito di alimentazione !!!
due meccanici interpellati concordano sulla diagnosi e dicono che guasti alle centraline siano più comuni di quanto si pensi !!!

domanda ; che razza di affidabilità hanno questi motori?? perchè evinrude non sopperisce a queste evidenti carenze magari venendo incontro ai clienti con i costi ( 1800,00€ costo centralina )
forse questi forum potrebbero servire proprio a dare luce su queste cose ed a pubblicizzare in negativo o positivo certe politiche aziendali .

Ciao,
Io penso che l'elettronica non chiede il permesso prima di rompersi e tanto meno ti avvisa.
Se capita nel periodo di garanzia sei fortunato, se non sei in garanzia sei sfortunato.

Siccome la garanzia dura almeno o tre anni, trai le tue conclusioni.

Ciao

Cmq sia a parte gli anni di garanzia, quindi la speranza di rompersi prima che scada, non è sinonimo di tranquillità a parte i prezzi esageratamene alti, ma a mare come si dice qui a palermo ed in altre parti con dialetti diversi "taverni a mari un ci di sunnu" (taverne a mare non c'è ne sono), non è bello specialmente con mare formato rimanere fermi. Se questa è l'evoluzione tale non lo è. Massimo

Non mi sembra proprio una bella risposta Sparus!
io sono abituato ad andar per mare fidandomi dei miei mezzi , consapevole della manutenzione fatta , aumentando le probabilità di guasti con 'aumentare degli anni ... ma un guasto improvviso elettronico senza cause esterne complici come fulmini, corto circuiti ecct DEVE avere probabilità bassissime di manifestarsi al di là della garanzia o meno !!!
automobili che percorrono oltre 200000km ,altri motori marini ( senza fare nomi) non hanno queste incidenze di guasti elettronici o magari non viene proprio gestito tutto dall'interno della centralina ... dando possibilità a riparazioni meno onerose.
Con il tuo ragionamento si dovrebbe sostituire il motore (nuovo) ogni 3 anni così, pur non avendo la certezza di non rimanere fermi in alto mare, avremmo la fortuna di non pagare la centralina !!!

Noto che avete frainteso la mia risposta.
1) non è mai stata e non lo vedrete mai, ne nel forum e neanche fuori da qui, volontà offensive nei confronti di qualcuno. A meno che non debba difendermi.
2) lavoro con l'elettronica e l'energia elettrica da quando avevo 12 anni, oggi ne ho 43.

Mi sono fatto la mia idea sull'elettronica. E quello che ho scritto è praticamente il sunto della mia idea.

Provate ad andare da BRP a chiedergli quello che avete detto.

Sono d'accordo sul fatto che concentrare tutto in un solo dispositivo e renderlo irriparabile è una scelta commerciale sbagliata, ma per quelle aziende che vedono la Nautica come un lusso, non è così. Loro dicono:"vai per mare come diportista? Bene, allora te lo puoi permettere! ".

Scusate la franchezza, ma dopo anni nel settore ho la mia idea, possa piacere o no.

La possibilità di renderle quasi indistruttibili c'è, basta entrare nel settore dei componenti elettronici per uso militare.
Ma vi lascio immaginare quanto ce lo farebbero pagare.
Componenti per uso militare in dispositivi per la Nautica da diporto!

Ciao

Io non ho frainteso nulla, ho solo detto che se queste rotture tral'altro in un unico componente e quindi molto costose si avverano spesso, almeno rispetto ai sistemi tradizionali, non è un'evoluzione sostenibile, perchè la rottura di una centralina fa sfumare i guadagni di un consumo ridotto di un fuoribordo ecc., se poi la BRP pensa che faccio diporto e me lo posso permettere, bè finchè la legge non me lo vieta cammino con il mio carburato 2 tempi. Per quanto riguarda l'elettronica ci sono anche io dentro, e quelli per uso militari o di polizia in genere costano quanto quelli che ci fa pagare la BRP ed appunto per questo il mercato della nautica è in profondissima crisi. Tutto quello che ho scritto a mio modesto parere e, ti chiedo scusa se ho frainteso quello che volevi dire. Masismo

Nessuno si è sentito offeso e, lungi da me voler offendere !,
il forum è solo uno scambio di opinioni e punti di vista che sfruttati intelligentemente possono solo far crescere .

detto questo mi associo con il pensiero di masdoma per quanto riguarda i costi gia troppo gonfiati di certi ricambi e di scelte commerciali ( se cosi si possono chiamare) a mio avviso molto "avventuristiche" ,

io preferisco scegliere altri prodotti anche se CONSAPEVOLE che nessun marchio è immune da vizi \difetti !
il diporto significa comunque andare per mare ... anche a 12 miglia dalla costa e l'affidabilità del mezzo sul quale viaggi è molto importante .
buona giornata a tutti!

OK.

Tornando ON TOPIC, se ci fosse bisogno di capire se la centralina è recuperabile o no, fatemi sapere, la mia disponibilità c'è.
Cosa importante, NON andare di fretta.

Ciao

SparusAurata ha scritto:

OK.

Tornando ON TOPIC, se ci fosse bisogno di capire se la centralina è recuperabile o no, fatemi sapere, la mia disponibilità c'è.
Cosa importante, NON andare di fretta.

Ciao

Purtroppo gli aggeggi elettronici si rompono improvvisamente, senza alcun preavviso, del resto anche gli esseri umani sono così, a volte si rompono senza preavviso
Piccolo OT
Per SparusAurata vorresti ancora provare a riparare la mia centralina (che presentava il problema delle quattro spie)??
Ce l'ho imballata nello scatolone della nuova, pronta per essere spedita e con la cera protettiva quasi totalmente rimossa.
So che avrei dovuto spedirtela l'hanno scorso, ma, sai come sono queste cose, tra la famiglia ed il lavoro e risolto il problema, ho dimenticato tutto.

Come vuoi.
Ti invio l'indirizzo in privato.

Ciao.