[ Suzuki df25 ] smontaggio e soluzione problemi. [pag. 4]

hai ragione, caro Marco.Io mi sono fidato perchè ho comperato il motore presso il conce Suzuki che me lo ha garantito e il proprietario è un vecchio amico e mio cliente, che per giunta lavora in questa concessionaria. Comunque gli ho detto quello che pensavo e mi sono accorto che nemmeno il loro meccanico era molto ferrato su questo motore, disconoscendo il difetto.Mio cognato ( santo subito ) mi ha detto che il motore è fatto bene e che questo difetto di progettazione può essere facilmente aggirato con la manutenzione, calcolando anche il fatto che io lo tengo in acqua 3 mesi all' anno.Il problema dei meccanici che fanno male il loro lavoro purtroppo è comune ed io mi sono reso conto di non aver solo risparmiato un sacco di soldi, ma di aver riportato il motore nelle migliori condizioni possibili.

Mi ero perso questo post! Speriamo bene! Stai meglio con la mano?

Max

Anche ammettendo che il circuito di raffreddamento fosse stato possibile concepirlo meglio, i problemi che si sono riscontrati: anodi saldati nella sede e guarnizione fusa, sono dovuti ad una scaldata davvero eccessiva che magari si poteva evitare lavando periodicamente il circuito con acqua dolce (si è appena aperto un topic sull'argomento) e sostituendo un termostato che non poteva più assolvere alla sua funzione. Naturalmente questo è solo il mio pensiero (il motore l'ho visto), bisognerebbe sentire cosa ne pensa il cognato di bluprofondo che ha lavorato al motore e magari cosa ne pensa anche qualche altro meccanico del forum.

Il termostato era proprio andato e valutando le condizioni del motore, penso proprio che il precedente proprietario , l' acqua dolce l' abbia proprio centellinata.

Ieri pomeriggio abbiamo rimontato il motore, messo in moto e cambiati olio motore, filtro olio e olio piede.Appena posso vi posterò i materiali usati, tra i quali uno scrostante professionale, del ferox e altro.....
Devo dire di essere veramente soddisfatto, è venuto fuori un bel lavoro.

Aggiungo che oltre ad aver rimesso il motore a nuovo hai IMPARATO un sacco di cose sul tuo motore utili in futuro, per arrangiarti o comunque monitorare il lavoro altrui.
Non tutti i mali vengono per nuocere! Complimenti
Stefano

Ho usato questo olio per il motore.Quello vecchio che ho tolto era veramente al limite, nero e pastoso.

Io ne avrei usato uno specifico per motori marini.

Non credo ci sia differenza.L' importante è rispettare le specifiche date dalla Suzuki sul manuale .

Frik ha scritto:

Io ne avrei usato uno specifico per motori marini.

A che pro?