Selva aurana 40 cv

salve , ragazzi da poco ho messo la barca in mare .ho una barca di 4.80 di peso 300 kg con il selva aurana 3 cil. , e ho fatto piu'

+o- 6 ore di nav... e ho visto che nn supera i 5000 giri con elica orig... il mot. e montato ad un 1 cm piu' alto dalla chiglia ed

nn ho il trim elettr...

secondo voi devo cambiare elica? devo finire il rodaggio e poi verificare i giri?

Cambia elica
Di 2 pollici più corta

Io finirei il rodaggio e poi deciderei il dafarsi

Max

Ovviamente
😞

Quando mai è dannoso fare il rodaggio.

Adesso esce fuori che è sbagliato fare rodare il motore con l'elica originale.

Adesso ho capito che guru che girano, e che danno consigli😃😃😃😃.


Max

rinorace ha scritto:

devo finire il rodaggio e poi verificare i giri?

cambiala subito quell'elica.
se la prova di massimi giri l'hai fatta da solo, scendi di due pollici.
se invece eravate in più persone ed a pieno carico allora potresti pensare di scendere di un pollice solo (altrimenti poi da solo rischieresti di superare i 6000, giri ma lo ritengo improbabile).
io ho avuto proprio quel motore. e fatto il rodaggio non s'è sciolto di nemmeno 10 giri in più.
del resto i motori arrivano al cliente già "rodati" (nel senso che hanno girato al banco, non altro)
5000 giri sono il minimo minimo minimo sindacale per ogni 4 tempi. se arrivi soltanto lì l'elica è manifestamente sbagliata e lasciarlo girare con quell'elica vuole dire farlo lavorare perennemente sotto sforzo (come andare in salita in 5° marcia), proprio in "rodaggio" (se ancora si può parlare oggi di "rodaggio", che è cosa che esisteva e che è solamente rimasta nel lessico comune).

bobo ha scritto:

rinorace ha scritto:

devo finire il rodaggio e poi verificare i giri?

cambiala subito quell'elica.
se la prova di massimi giri l'hai fatta da solo, scendi di due pollici.
se invece eravate in più persone ed a pieno carico allora potresti pensare di scendere di un pollice solo (altrimenti poi da solo rischieresti di superare i 6000, giri ma lo ritengo improbabile).
io ho avuto proprio quel motore. e fatto il rodaggio non s'è sciolto di nemmeno 10 giri in più.
del resto i motori arrivano al cliente già "rodati" (nel senso che hanno girato al banco, non altro)
5000 giri sono il minimo minimo minimo sindacale per ogni 4 tempi. se arrivi soltanto lì l'elica è manifestamente sbagliata e lasciarlo girare con quell'elica vuole dire farlo lavorare perennemente sotto sforzo (come andare in salita in 5° marcia), proprio in "rodaggio" (se ancora si può parlare oggi di "rodaggio", che è cosa che esisteva e che è solamente rimasta nel lessico comune).

Allora chi a progettato quel motore, con quel elica è un incompetente?

la domanda è malposta, perchè non esiste un'elica "standard" di "progetto"
semmai incompetente è l'installatore che non si è curato di ragionare sul cosa quel motore avrebbe dovuto spingere.
purtroppo, se raggiunge i 5000 giri e li supera anche se di poco, il malcapitato cliente non può nemmeno pretendere il cambio gratuito (che altrimenti per i Codice del Consumo gli sarebbe spettato per mancanza delle qualità promesse da contratto, vale a dire regime massimo non conforme ai dati della casa costruttrice)

Ogni volta che ho acquistato un motore, sia io che persone amiche erano corredati di elica.


max


Ho corretto che avevo un orrore grammaticale