Power Lift - altezza motore [pag. 4]

Surge ha scritto:

......quanto almeno per ora!Ho ancora un foro disponibile

....tiettelo da conto !!!







certo pure te me servi ste battute su un piatto d'argento

1 a 0 per te!

Surge ha scritto:

No no lo so racing...! Volevo sapere se alla fine era contento per il suo ; io gli avevo detto di abbassare di due fori.
Il mio va bene cosi... quanto meno per ora!Ho ancora un fore disponibile

Va benissimo, con tre fori ho più possibilità, effettivamente era troppo in alto e andava abbassato un buco o due, l'altro mi permette di aggiustare ancora e aumentare la presa dell'elica (non so se si dica così ma abbassando il piede tutto il gommone è più stabile)

Il vero problema potrebbe essere il consumo.

Ieri ho rabboccato al Giglio, siccome per qualche motivo, che va risolto, la benzina sbocca forte fuori, il serbatoio non era del tutto pieno e mancavano due tacche Yamaha.

Con quella benzina abbiamo navigato un'ora abbondante dal giglio e poi sono partito. Sono entrato in riserva a 8miglia da Fiumicino e ho cambiato serbatoio.

Se lo riempissi adesso entrerebbero 160/170 litri, quindi potrei aver consumato 120 litri per fare 60 miglia: 40 litri l'ora o 2 miglia / litro.

In realtà avevo iniziato ad andare a 3.900 giri 22 knt ma poi sono passato a 4.200 26 knt.

Senza flussometro e senza un riferimento preciso non ho idea dell'aumento di consumo in riferimento alla distanza, ma la prossima volta mezz'ora di viaggio in più non me la toglie nessuno...

Un po' sopra la media sicuramente... pero' se hai viaggiato piu sui 26kn che sui 21-22kn e non eri scarico forse ci puo' stare.

Gulliver ha scritto:

Se lo riempissi adesso entrerebbero 160/170 litri, quindi potrei aver consumato 120 litri per fare 60 miglia: 40 litri l'ora o 2 miglia / litro.

Direi che sono 2 litri/miglio

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G.

Sto cercando di ragionare. Il serbatoio porta 190 litri e lo strumento ha 8 tacche di misurazione. La Yamaha dice che ognuna vale 12 litri ma mancherebbe metà serbatoio all'appello, quindi diciamo 24 litri. Stamattina sono partito con almeno due tacche meno del pieno (sto cercando di memorizzare, ma forse tre di meno).

Se erano tre di meno avrei consumato 100 litri per 60 miglia e a questo punto ci potrebbe anche stare, sarebbero 1,666 lit miglio ad andatura allegra. Un consumone, ma comunque nella norma.

Se il serbatoio fosse stato a metà sarebbe meglio.

Sembra evidente che i prossimi interventi debbano riguardare il rifornimento della benzina per non farla sboccare fuori a pagliolo, e la misurazione dei consumi per evitare sorprese.

Se faccio 2 litri/miglio, a parte la spesa, devo calcolare un'autonomia completamente differente.

gianpippo ha scritto:

Gulliver ha scritto:

Se lo riempissi adesso entrerebbero 160/170 litri, quindi potrei aver consumato 120 litri per fare 60 miglia: 40 litri l'ora o 2 miglia / litro.

Direi che sono 2 litri/miglio

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G.

Si si certo, magari 2 miglia litro...

Mah, io direi che con un mezzo del genere con appeso dietro un bestione da 250 CV, 2 litri/miglio sono normali. 1.6 litri/miglio sono ottimi.

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G.

gianpippo ha scritto:

Mah, io direi che con un mezzo del genere con appeso dietro un bestione da 250 CV, 2 litri/miglio sono normali. 1.6 litri/miglio sono ottimi.

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G.

Grazie. Mi rincuori parecchio.