non capisco perchè nella sezione "mercury parts" tu possa risalire al tuo motore con il numero di serie e su johnson no..
Se continuerai a fare quello che hai sempre fatto, continuerai a essere quello sei sempre stato...
tenten271 (autore)
- 13/51
l' etichetta riporta la matricola, e modello numero J25BRL e altri 2 numeri o lettere che non capisco... ma nulla di simile trovo... che strano e demoralizzante
kiju89
- 14/51
Dai, non disperare:D, ho guardato i vari motori di quell'anno, sono tutti identici, probabilmente cambia solamente la cilindrata, secondo me puoi andare tranquillo con gli spaccati che trovi li, a parte il piede del modello a idrogetto
Se continuerai a fare quello che hai sempre fatto, continuerai a essere quello sei sempre stato...
Dada77
- 15/51
Dai un'occhiata a questo, calandra e pezzi interni......
i punti 27 28 29 a cosa servono io non li ho! vi allego una foto dove tenendo accelerato si vede come è fatto dentro (se si potesse potenziare) un altra con il pezzo perchè l avviamento avvenga solo in folle, la leva del cambio ma inrete a me saltano fuori immagini solo con leve laterali, e una dove andrebbe il famoso raddrizzatore per aver corrente..... ma senza metterlo che corrente esce 12v alternata?
kiju89
- 17/51
Buongiorno,
-I punti 27,28 e 29 sono il sistema di blocco che impedisce di accelerare al max con il motore in folle per evitare il problema di partenze brusche accidentali.
-Dalla foto non riesco a capire, il foro sul pacco lamellare è più stretto del venturi del carburatore?
-Il tuo ha la leva frontale.. serve per facilitare la guida a barra, dovrebbe avere anche le leve per collegare i cavi lateralmente a meno che non sia previsto solo l'uso della barra.
- per il sistema di avviamento solo in folle bisogna che vedi su boats.net come montarlo..
- senza il raddrizzatore-regolatore esce una corrente alternata a 12v ma è la presa diretta dall'alternatore del motore, quindi non è proprio stabile, al massimo puoi collegare un piccolo impianto luci e anche queste rischierebbero di bruciarsi molto presto, il regolatore è identico a quello del 521, io ho avuto la fortuna di trovarlo su subito assieme al motorino di avviamento per 100 euri.. ne trovi tanti in america su e-bay ma nob è scontato che arrivi -.- ne sto aspettando uno da 5 anni... se per caso domani dovesse arrivare te lo regalerei
Se continuerai a fare quello che hai sempre fatto, continuerai a essere quello sei sempre stato...
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e.bove
- 19/51
Le "lettere ignote" :-) indicano proprio l'anno di fabbricazione. secondo una codifica cervellotica della OMC.
Postale qui e vedremo di risalire all'anno.
Comunque, secondo me, trattandosi di un 499 cc è precedente agli anni 90, forse metà 80.
Ciao
Enrico
Nadir G18 - Suzuki DF 90
Novamarine RH 460 - Tohatsu Mega 40
Callegari Alcione - Johnson XP 25
tenten271 (autore)
- 20/51
stasera controllero meglio per quanto riguarda il carburatore.. ora son al lavoro .. come metà anni 80? sul libretto cé scritto modello 95 immatricolato nel 97... se fossero documenti rifatti dovrebbe esserci comunque l anno in cui è stato fatto o l anno in cui si chiede il duplicato magari? quelle 2 lettere non le leggo é rovinata l etichetta.. cercherò di fare una foto.
Per la verniciatura mi avete detto delle bombolette apposite.. ma eventualmente farlo fare da un carrozziere .. in casa ecco.. lo si si colora tutto intero con vernice per alluminio?
