Info gommoni zar

Mi sapete dare pareri su come navigano questi gommoni, e perché hanno bisogno di tanti cavalli per muoversi??? Ma soprattutto come mai il zar 53 che non è nenche un 5,50 metri effettivo è l unico gommone di questa misura che è di classe B????? Grazie a tutti per le info su questi """STRANI"""" gommoni

goku2 ha scritto:

Mi sapete dare pareri su come navigano questi gommoni, e perché hanno bisogno di tanti cavalli per muoversi??? Ma soprattutto come mai il zar 53 che non è nenche un 5,50 metri effettivo è l unico gommone di questa misura che è di classe B????? Grazie a tutti per le info su questi """STRANI"""" gommoni

ciao

hai provato con il tasto cerca?....credimi c'è veramente di tutto sugli zar.

in grandi linee ti posso dire che hanno bisogno di cavalli perchè pesano molto e hanno una carena molto profonda.

per la categoria B diciamo che all'epoca le omologazioni erano fatte molto alla leggera...oggi come oggi sarebbe un C come gli altri.

zikiki ha scritto:

oggi come oggi sarebbe un C come gli altri.

non credo proprio, anche perche' lo zar 47 era omologato in classe B e poi riomologato come C , mentre il 53 è rimasto B

I criteri di omologazione non sono cambiati. Sono cambiate le politiche dei cantieri che hanno ridotto la riserva di galleggiamento per favorire una maggiore abitabilità

IL mio è B.

per quanto riguarda i cavalli hai perfettamente ragione.C'è ne vogliono una marea.....

Sarà il peso complessivo, la forma della chiglia......

Ale