Confronto 150 4T yamaha vs etec 150 2T [pag. 5]

mauricristiesara ha scritto:

Quella degli iniettori che si rompono da nuovi e' il massimo....

Informati...

Gia' fatto...

Allora ti sei male informato.

Se lo dici te...
Probabilmente nel mio li hanno cambiati tutti gli anni senza dirmelo...

Non te la tirare

Dai ragazzi basta...
Il due tempi contro 4 tempi sembra parlare di politica o di calcio...non ne usciamo piu'....
il topic era interessante ma viene un po' deturpato da certi assunti assolutisti...
ogni uno si tenga le sue convinzioni ed il suo bel motore, i gusti sono gusti tutti qui.
se no sembriamo come i nostri politici che non si accordano mai su nulla e fanno perdere tempo prezioso alla nostra bella e triste Italia...
facciamo cosi'....il migliore e' il 3 tempi!

mauricristiesara ha scritto:

Se lo dici te...
Probabilmente nel mio li hanno cambiati tutti gli anni senza dirmelo...

"il tuo" non può certo essere una buona base per un calcolo statistico, non trovi?

Ecco l'Optimax 300.

E' vero. Siamo palesemente OT rispetto al titolo del topic ma....
mi si permetta una considerazione....
l'Evinrude E-Tec gode di cinque anni di garanzia di cui i primi tre senza nessun obbligo di NESSUNA (non sto urlando... sto solo sottolineando un concetto ) manutenzione programmata presso concessionari o officine.

A fine stagione basta attuare una procedura ben spiegata nel manuale del proprietario.

Partendo da questo dato di fatto non discutibile io faccio una riflessione: se statisticamente le rotture (soprattutto agli iniettori come pare di capire) sono così frequenti e quindi la casa madre è obbligata a riconoscere la sostituzione del pezzo difettoso e della mano d'opera per sostituirlo, non sarebbe stato più proficuo per BRP accorciare i tempi di garanzia?
Non credo che siano disposti a cambiare iniettori vita natural durante rimettendoci fior di quattrini.
Credo invece che sappiano di potersi fidare (a fronte di probabili ricerche su lavorazioni e materiali) dei componenti che utilizzano per la costruzione dei motori.

imho!

Non credo che siamo OT, il topic propone il confronto fra Yamaha e E-Tec e non c'è dubbio che l'affidabilità sia un fattore importante nella scelta di un motore ..... Se gli E-Tec oggi sono garantiti 5 anni significa che BRP fa scommessa impegnativa sull'affidabilità ..... è altrettanto vero che i primi E-Tec, per non parlare dei FICHT RAM e dei DI, di problemi ne hanno dati parecchi tanto da legittimare un diffusa diffidenza verso questo marchio che altrimenti non si capirebbe .....